G35 Overophedningsmysterium: Termostatproblemer eller noget andet?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Infiniti M35 fra 2004 (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler). Til at begynde med troede jeg også, det var termostaten, men da jeg tog den til mit faste værksted, fandt de en skade på ledningsnettet, der påvirkede kølesystemsensorerne. Reparationen kostede mig omkring 170€. Symptomerne var nøjagtigt som dine: stigende motortemperatur og den irriterende CEL-lampe. Ledningerne forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket fik systemet til at gå amok. Hvordan ser dit kølervæske niveau ud? Og viser temperaturmåleren konsistente aflæsninger, eller svinger den? Disse detaljer ville hjælpe mig med at dele mere relevant information fra min erfaring. I øvrigt, har du bemærket andre elektriske problemer? Det kan hjælpe med at finde ud af, om det er ledningsrelateret, ligesom mit var.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min kølervæske ser ud til at være i orden, jeg tjekkede den lige efter at Check Engine-lyset (CEL) tændte. Temperaturmåleren har været ret uregelmæssig i det sidste, og hopper mellem normal og høj. Min kilometertæller står på 27804 KM, og jeg fik den lige serviceret sidste måned, så derfor irriterer dette problem mig virkelig. Jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer, derfor var jeg tilbøjelig til at tro på termostatteorien. Men det du nævnte om ledningsnettet er interessant, måske skulle jeg få dem til at tjekke det også. Lavede din bil også nogle usædvanlige lyde, da dette skete? Min har været ret stille på trods af temperaturproblemerne.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, efter at have læst om din uregelmæssige temperaturmåleradfærd, lyder det endnu mere ligesom det, jeg havde at gøre med. Min gjorde præcis det samme – hoppede mellem normal og høj. Faktisk, da min bil havde problemet med ledningerne, var den også helt stille – ingen mærkelige lyde overhovedet, hvilket gjorde det endnu mere forvirrende! Den lave kilometertal og den nylige service gør dette virkelig interessant. Min begyndte også at opføre sig mærkeligt lige efter en service, hvilket var super frustrerende. Mekanikeren fortalte mig, at når de udfører rutinemæssigt vedligeholdelse, kan de nogle gange ved et uheld ridse eller forstyrre gamle ledninger – disse biler bliver ældre, og isoleringen på ledningerne er ikke, hvad den plejede at være. Hurtigt spørgsmål: Når du holder i tomgang ved et trafiklys, stiger temperaturen så mere? Det var et andet afslørende tegn med min. Hvis du oplever det, vil jeg helt sikkert presse på for, at de tjekker ledningsnettet først, før de udskifter termostaten. Det kan spare dig for at udskifte dele, du ikke behøver. Jeg prøver bare at spare dig for den vildgåsejagt, jeg oprindeligt var på! Lad mig vide, hvad du finder ud af – nysgerrig efter at se, om vores biler har det samme drama.

(community_translated_from_language)

Mange tak for opfølgningen! Og ja, nu hvor du nævner det, stiger temperaturen faktisk mere, når jeg holder i tomgang! Det er en anden detalje, jeg nok burde have nævnt tidligere. Du har virkelig åbnet mine øjne for muligheden for ledningsfejl; jeg vil bestemt ikke spilde penge på at udskifte termostaten, hvis det ikke er det virkelige problem. Jeg skal tage den til min mekaniker i morgen og specifikt bede dem om at tjekke ledningsnettet først, især omkring de områder, de arbejdede på under den sidste service. Du har måske lige sparet mig en masse tid og penge her! Jeg opdaterer denne tråd, når jeg finder ud af, hvad der egentlig forårsager problemet. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring; det er super hjælpsomt, når man prøver at diagnosticere disse ældre Infinitis. Tak igen!

(community_translated_from_language)