G35 Transmissionsproblemer: Skiftningsproblemer og Check Engine-advarsel

Hej, jeg havde et lignende problem med min Infiniti M35 fra 2007 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede – transmissionen drillede, og kontrollampen (CEL) tændte. Det viste sig, at kabelforbindelsen på min gearvælger var beskadiget, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger af gearpositionen. Jeg tog den til min faste transmissionspecialist, og de fandt ud af, at skifte-kablet var slidt og ikke spændte ordentligt. Det var ikke en større reparation, men det skulle absolut fikses for at forhindre yderligere transmissionsskader. De var også nødt til at rense forbindelsespunkterne, da der var noget korrosion, der opbyggede sig. Hele processen tog omkring en halv dag at fikse, og jeg har ikke haft problemer siden. Sørg bare for at finde en, der virkelig kender Infiniti – de har nogle specifikke quirks, som ikke alle mekanikere er bekendt med. Hvis du er i tvivl, vil jeg anbefale at få en second opinion fra en certificeret Infiniti-forhandler eller en transmissionspecialist.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Det lyder bestemt ligesom det, jeg har at gøre med. Jeg er glad for at høre, at det ikke var noget for alvorligt. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente pris-mæssigt.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut alt har kørt perfekt siden jeg fik det repareret! Glad for at kunne rapportere, at reparationen fuldstændig løste mine transmissionsproblemer. Jeg fik det faktisk lige lavet for omkring tre måneder siden, og det kostede mig 365€ for hele arbejdet, primært for at reparere den beskadigede kabelforbindelse på vælgeren. Det var penge givet godt ud, hvis du spørger mig. Transmissionen skifter nu som en drøm, og "Check Engine"-lampen er ikke kommet tilbage. Min mekaniker sagde, at det at opdage det tidligt sandsynligvis forhindrede mere dyre skader senere, så jeg er glad for, at jeg ikke ventede for længe med at få det tjekket. Hvis du har lignende symptomer i din G, vil jeg helt sikkert anbefale at få den undersøgt hurtigere snarere end senere. Disse Infinitis er fantastiske biler, når de er ordentligt vedligeholdt, og denne type reparation er ret ligetil for en, der ved, hvad de laver. Håber dette hjælper med at give dig en bedre idé om, hvad du måske kigger på! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information.

(community_translated_from_language)

Hej, tak så meget for alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret, det var faktisk transmissionsvælgeren, der skulle repareres. Hele reparationen kom til omkring 400€, temmelig tæt på det, du betalte. Sjov historie dog, da jeg kom derhen, var min faste mekaniker sygemeldt, så jeg havde denne nye fyr, der virkede virkelig nervøs for at arbejde på en Infiniti. Jeg endte med at tage den til specialistværkstedet nede ad vejen i stedet. Bedste beslutning nogensinde! De vidste præcis, hvad de lavede, og fik det repareret på bare et par timer. Bilen kører som ny nu, ingen mere mærkelig skiftning eller glidning, og den irriterende check engine-lampe er endelig slukket. Jeg sætter virkelig pris på alles input her, det hjalp mig med at undgå det, der kunne have været en meget større hovedpine (og udgift), hvis jeg havde ventet længere. Tror jeg har fundet min nye go-to mekaniker også! Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe det rigtige valg. Tid til at nyde min smooth-shifting G igen!

(community_translated_from_language)