Carly Community
leviraven1
GLC Hybrid ilt-sensor varmelegemefejl
(Oversat fra Engelsk)
8 kommentar(er)
leviraven1 (Forfatter)
Tak for forslaget. Jeg har ikke tjekket spændingen ved stikket endnu. Det er et godt punkt. Ved du, hvilken spænding jeg skal forvente at se? Og hvor præcist målte du det på selve stikket? Nogle råd om, hvordan man nemt får adgang til stikket? Jeg prøver at udelukke en defekt sensor, før jeg udskifter den, og dit råd er nyttigt. Jeg prøver at minimere unødvendige udgifter ved effektivt at fejlfinde bilens komponenter.
(Oversat fra Engelsk)
ralffeuer4
Desværre kan jeg ikke huske den nøjagtige spænding. Jeg vil på det kraftigste råde dig til at søge efter specifikke værdier for din Mercedes GLC-hybrid; du kan finde dem i en servicehåndbog eller på et Mercedes-forum. Hvad angår stikket, tror jeg, jeg målte over de to ben, der var specifikke for varmeelementet. Ærligt talt, når jeg ser tilbage, selvom jeg formåede at diagnosticere problemet, tog jeg til sidst min Volvo til værkstedet. Jeg vil sige, at du skal gøre det samme.
(Oversat fra Engelsk)
leviraven1 (Forfatter)
Forstået. Jeg sætter pris på indsigt vedrørende din tidligere erfaring og anbefalingen om at kontrollere spændingen. Men da prisen på en ny iltsensor er relativt lav, 95 €, besluttede jeg at udskifte den. Det løste problemet! Motorlampen er slukket, og brændstofforbruget er tilbage til det normale. Det må have været en defekt sensor. Tak for hjælpen!
(Oversat fra Engelsk)
MevMaliqi7
Hallo goddag Jeg har en W205 C250 benzin 211 hk Jeg får vist denne fejlkode: P0036 HO2S varme kredsløb, bank 1, sensor 2, kredsløb åbent Kan nogen hjælpe mig med at finde ud af, hvad denne fejl er? Tak
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@MevMaliqi7 skrev på
Hallo goddag Jeg har en W205 C250 benzin 211 hk Jeg får vist denne fejlkode: P0036 HO2S varme kredsløb, bank 1, sensor 2, kredsløb åbent Kan nogen hjælpe mig med at finde ud af, hvad denne fejl er? Tak
Feilkoden P0036 indikerer et problem med varmekredsløbet til iltsensoren placeret på bank 1, sensor 2. Dette betyder typisk, at der er en åben kredsløb, hvilket kan skyldes en defekt iltsensor, beskadiget ledning eller et problem med stikket. Start med at kontrollere ledningerne og stikket for synlig skade eller løse forbindelser. Hvis alt ser fint ud, skal du muligvis teste sensoren selv eller overveje at udskifte den. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Woisetjo
Citroen-værksted i Finland har først siden 2024 Citroenzulassning. Citroen-mobilitetsgaranti siger, at kun transport (den var allerede 56 km) til et værksted er muligt! Problemet kan ikke løses her! At få den hjembragt til Østrig er også for dyrt! Det næste værksted er ca. 200 km væk! og ingen ved, om de kan løse problemet. Køretøjet var til fuld service i 02 2025!
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Woisetjo skrev på
Citroen-værksted i Finland har først siden 2024 Citroenzulassning. Citroen-mobilitetsgaranti siger, at kun transport (den var allerede 56 km) til et værksted er muligt! Problemet kan ikke løses her! At få den hjembragt til Østrig er også for dyrt! Det næste værksted er ca. 200 km væk! og ingen ved, om de kan løse problemet. Køretøjet var til fuld service i 02 2025!
Hvis du ikke kan transportere køretøjet til et autoriseret Citroen-værksted, kan du overveje at kontakte Citroens kundeservice for at få hjælp eller rådgivning om, hvordan du skal fortsætte. De kan tilbyde løsninger eller support til din situation. Undersøg desuden, om der er lokale mekanikere med erfaring i Citroen-køretøjer, der kan hjælpe. Hvis problemet er kritisk, skal du prioritere sikkerheden og undgå at køre i køretøjet, indtil det er blevet ordentligt inspiceret. Lad mig vide, hvis du har yderligere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
ralffeuer4
Interessant. Jeg havde et lignende problem med min gamle Volvo XC60, men det var en diesel. Tjek motorlys, højere brændstofforbrug. Det pegede også på iltsensoren. Jeg ville dobbelttjekke stikforbindelsen rigtigt godt. Nogle gange, selvom det ser okay ud, kan der være noget intern korrosion, du ikke kan se. Tjekkede du spændingen ved stikket for at se, om varmeelementet får strøm? Det kan indsnævre, om det er selve sensoren eller noget længere oppe i ledningerne.
(Oversat fra Engelsk)