leviraven1

GLC Hybrid ilt-sensor varmelegemefejl

Min 2020 Mercedes GLC hybrid kaster nogle koder relateret til iltsensorvarmeren. Specifikt indikerer den en fejl i varmeelementkredsløbet. Check engine-lampen lyser, og jeg har bemærket en lille stigning i brændstofforbruget, hvilket stemmer overens med det, jeg har læst om problemer med defekte sensorer, der påvirker køretøjets emissioner. Jeg trak koderne og bekræftede, at de er relateret til iltsensoren. Jeg har visuelt inspiceret ledningerne og stikforbindelsen til sensoren og ser ingen åbenlyse skader som flossede ledninger eller korrosion. Har nogen oplevet noget lignende? Jeg prøver at undgå at tage den med på værkstedet, hvis det er noget, jeg selv kan tage mig af. Jeg hælder til en defekt iltsensor, men vil være sikker, før jeg begynder at udskifte bilkomponenter. Bilen har 173073 km på uret.

(Oversat fra Engelsk)

6 kommentar(er)

Interessant. Jeg havde et lignende problem med min gamle Volvo XC60, men det var en diesel. Tjek motorlys, højere brændstofforbrug. Det pegede også på iltsensoren. Jeg ville dobbelttjekke stikforbindelsen rigtigt godt. Nogle gange, selvom det ser okay ud, kan der være noget intern korrosion, du ikke kan se. Tjekkede du spændingen ved stikket for at se, om varmeelementet får strøm? Det kan indsnævre, om det er selve sensoren eller noget længere oppe i ledningerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for forslaget. Jeg har ikke tjekket spændingen ved stikket endnu. Det er et godt punkt. Ved du, hvilken spænding jeg skal forvente at se? Og hvor præcist målte du det på selve stikket? Nogle råd om, hvordan man nemt får adgang til stikket? Jeg prøver at udelukke en defekt sensor, før jeg udskifter den, og dit råd er nyttigt. Jeg prøver at minimere unødvendige udgifter ved effektivt at fejlfinde bilens komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Desværre kan jeg ikke huske den nøjagtige spænding. Jeg vil på det kraftigste råde dig til at søge efter specifikke værdier for din Mercedes GLC-hybrid; du kan finde dem i en servicehåndbog eller på et Mercedes-forum. Hvad angår stikket, tror jeg, jeg målte over de to ben, der var specifikke for varmeelementet. Ærligt talt, når jeg ser tilbage, selvom jeg formåede at diagnosticere problemet, tog jeg til sidst min Volvo til værkstedet. Jeg vil sige, at du skal gøre det samme.

(Oversat fra Engelsk)

Forstået. Jeg sætter pris på indsigt vedrørende din tidligere erfaring og anbefalingen om at kontrollere spændingen. Men da prisen på en ny iltsensor er relativt lav, 95 €, besluttede jeg at udskifte den. Det løste problemet! Motorlampen er slukket, og brændstofforbruget er tilbage til det normale. Det må have været en defekt sensor. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hallo goddag Jeg har en W205 C250 benzin 211 hk Jeg får vist denne fejlkode: P0036 HO2S varme kredsløb, bank 1, sensor 2, kredsløb åbent Kan nogen hjælpe mig med at finde ud af, hvad denne fejl er? Tak

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@MevMaliqi7 skrev på
Hallo goddag Jeg har en W205 C250 benzin 211 hk Jeg får vist denne fejlkode: P0036 HO2S varme kredsløb, bank 1, sensor 2, kredsløb åbent Kan nogen hjælpe mig med at finde ud af, hvad denne fejl er? Tak

Feilkoden P0036 indikerer et problem med varmekredsløbet til iltsensoren placeret på bank 1, sensor 2. Dette betyder typisk, at der er en åben kredsløb, hvilket kan skyldes en defekt iltsensor, beskadiget ledning eller et problem med stikket. Start med at kontrollere ledningerne og stikket for synlig skade eller løse forbindelser. Hvis alt ser fint ud, skal du muligvis teste sensoren selv eller overveje at udskifte den. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: