GLK Diesel Indsugningsmanifold Problem

Det lyder frustrerende. Jeg havde et lignende problem med min gamle Vauxhall Astra diesel for et par år siden: reduceret effekt, motorlampe, det hele. Det viste sig at være hvirvelklapperne i indsugningsmanifolden. Er dine indsugningsmanifoldklapper det samme? De sad fast og åbnede eller lukkede ikke ordentligt, hvilket rodede med luft/brændstof-blandingen. Lyder det som om hvæselyden kommer fra motorområdet? Hvis klapperne sidder delvist åbne, kan det forårsage en vakuumlækage, hvilket kan forklare hvæselyden, ujævn gang og reduceret effekt. Er motorlampen tændt endnu? Hvis ja, har du fået læst fejlkoderne? Det er det første, jeg ville gøre. Det vil give dig en meget bedre idé om, hvad der foregår, og kan bekræfte din mistanke om manifoldklappen. Jeg håber, det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Du nævnte hvirvelklapperne i din Vauxhall. Er de en del af indsugningsmanifolden på den bil, eller er de en separat komponent? Jeg prøver bare at forstå, om det problem, du havde, er direkte sammenligneligt med det, jeg oplever. Sissen ser bestemt ud til at komme fra motorområdet, muligvis omkring selve indsugningsmanifolden. Motorlyset er endnu ikke tændt, men jeg har en fornemmelse af, at det kun er et spørgsmål om tid.

(Oversat fra Engelsk)

På min Astra var hvirvelklapperne integreret i indsugningsmanifolden. Grundlæggende havde manifolden disse klapper indeni, der skulle hjælpe med at kontrollere luftstrømmen ind i cylindrene, især ved lavere motorhastigheder. Da de blev tilstoppet med kulstofaflejringer, begyndte de at klistre, hvilket forårsagede problemer. I betragtning af at hvæselyden ser ud til at komme fra manifoldområdet, og du oplever lignende symptomer som dem, jeg havde, lyder det bestemt som om, det kunne være et manifoldproblem. I betragtning af alderen og kilometertallet på din GLK, vil jeg foreslå, at du tager den til et værksted for at få en ordentlig diagnose og undgå yderligere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak igen for de detaljerede svar. Jeg tog den med på et værksted, og de bekræftede, at det var styringen af indsugningsmanifoldens klap. Defekt kontakt som mistænkt. De udskiftede den, og den samlede pris kom op på 465 €. Motorens ydeevne er tilbage til det normale, den ujævne gang og ryk er væk, og hvislen er ikke mere. Værdsætter rådet!

(Oversat fra Engelsk)