janwalter9

GLK motorbank og tab af effekt

Har nogen oplevet motorbanken og tab af effekt? Jeg har en 2013 Mercedes GLK med en benzinmotor og 233.410 km på uret. På det seneste har den udviklet en bankelyd, især ved acceleration. Motoren føles som om den har mistet kraft og rykker mærkbart. Jeg har også bemærket lidt røg, der kommer ud, når jeg træder pedalen i bund. Jeg scannede bilen, og der er en fejlkode relateret til forbrændingen. Jeg mistænker, at det kan være kulstofaflejringer i forbrændingskammeret. Anslået reparationsomkostning er omkring 425 €. Har nogen andre oplevet dette, og kunne det være motortuning, cylinderhoveder, stempelslag eller bankesensoren?

(Oversat fra Engelsk)

En ejer af en Mercedes GLK fra 2013 rapporterede problemer med bankende motor, effekttab og sort røg, og mistænkte kulstofaflejringer som årsag. Symptomerne tydede på en for fed brændstofblanding, potentielt på grund af defekte injektorer eller mere alvorlige motorproblemer. Et værksted bekræftede kulstofaflejringerne og løste problemet ved at justere motorens indstillinger og rengøre cylinderhovederne, hvilket fik banken og effekttabet til at forsvinde.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder som en bekymrende situation med din GLK. En bankende forbrænding kombineret med reduceret effekt, ryk og røg tyder stærkt på et problem i selve motoren. Selvom kulstofaflejringer er en plausibel årsag, kan vi ikke udelukke andre potentielle faktorer uden en mere grundig undersøgelse. Har du bemærket nogen ændringer i brændstofforbruget for nylig? Kan du også beskrive røgen? Er den hvid, blå eller sort? Den detalje kan være ret informativ. Det ville være klogt at undgå at presse motoren for hårdt, indtil problemet er løst for at forhindre yderligere skader. Selvom et problem med en bankesensor kan bidrage, peger de andre symptomer på noget mere fundamentalt.

(community_translated_from_language)

Tak. Brændstofforbruget ser ud til at være normalt. Røgen er sort. Nogle tanker?

(community_translated_from_language)

Sort røg indikerer normalt en for rig brændstofblanding, hvilket betyder, at motoren modtager for meget brændstof i forhold til mængden af luft. I betragtning af bankelyden, den reducerede effekt og den fejlkode, du nævnte, vil jeg kraftigt fraråde selvdiagnose i dette tilfælde. De potentielle årsager spænder fra relativt mindre problemer som defekte injektorer til langt mere alvorlige problemer i cylinderhovederne eller endda stempelskader. At fortsætte med at køre køretøjet i dets nuværende tilstand risikerer at eskalere skaderne betydeligt. Et værksted bør være i stand til at udføre en kompressionstest og en cylinderlækagetest for at vurdere motorens indre tilstand. De kan også inspicere brændstofindsprøjtningsdyserne og tændingssystemet. Det estimat på 425 € du modtog kan være et udgangspunkt, men vær forberedt på muligheden for en mere omfattende reparation. Det er bedst at få en professionel til at diagnosticere årsagen og give en klar vej til løsning.

(community_translated_from_language)

Jeg tog den med på et værksted. De bekræftede kulstofaflejringer. De lavede en motorindstilling og rensede cylinderhovederne. Det fik banken og effekttabet til at forsvinde. Tak for rådet

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLK