GLK-vinduesviskervarmerproblem

Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Corsa. Forruderenseren stoppede med at virke om vinteren. Først skal du kontrollere sikringsboksen. Forrudevarmeren har normalt sin egen sikring. Sikringsboksdiagrammet skal være i din ejers manual. Hvis sikringen er sprunget, skal du udskifte den, men hvis den springer igen med det samme, er der en kortslutning et sted. Du nævnte et defekt kabel eller stikforbindelse, hvilket er en sandsynlig årsag. Selvom du har kontrolleret det, kan tilstoppede dyser nogle gange efterligne varmerfejl. Snavs kan blokere strømmen, selvom det ser klart ud. Prøv at rengøre dem grundigt med en nål. Sørg også for, at du bruger vinterklassificeret sprinklervæske; sommerstoffet fryser let. Vintervæske har frostvæske i sig. Og endelig skal du sørge for, at der er strøm til varmeelementet ved hjælp af et multimeter (en enhed til at måle elektrisk strøm).

(Oversat fra Engelsk)

Tak for tipsene! Hvor præcist er varmeelementet placeret? Jeg vil gerne tjekke forbindelsen, men jeg er ikke sikker på, hvor jeg skal finde det. Er det i nærheden af sprinklervæskebeholderen eller tættere på forrudens dyser?

(Oversat fra Engelsk)

På min Corsa var varmeelementet integreret i selve sprinklervæskebeholderen. Jeg er ikke sikker på GLK, men det er sandsynligvis på et lignende sted. Hvis du ser ledninger, der går til beholderen, er det et godt tegn. Helt ærligt, hvis du ikke er tryg ved at rode med elektriske forbindelser, er det måske bedst at tage den til et værksted. Du vil ikke ved et uheld kortslutte noget og forårsage mere skade. De 95 € kan være freden værd.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på rådet. Jeg tjekkede forbindelsen nær beholderen, og den så fin ud. Jeg endte med at tage den til værkstedet. Det viste sig at være et korroderet stik på varmeelementet, ligesom jeg havde mistanke om. De rensede det og påførte noget dielektrisk fedt. De samlede omkostninger var faktisk 95 €. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)