100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

leasturm7

GMC Savana Diesel DPF-fejl forårsager sort udstødning

Søger hjælp med udstødningsproblemer på min 2006 GMC Savana diesel (98018 km). Motoradvarselslampen lyser, og der kommer sort røg ved acceleration. DPF-regenerering mislykkes. Køretøjsdiagnostik tyder på problemer med modtryk og emissionssystemer. Har haft en dårlig oplevelse med min faste mekaniker, så jeg spekulerer på, om nogen har haft lignende symptomer og kan anbefale næste skridt? Mest bekymret for tryksensor aflæsningerne og om dette kræver øjeblikkelig opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

paulablade9

Havde de samme symptomer på en 2009 GMC Sierra diesel med sammenlignelig kilometertal. Fejl på udstødningstryksensoren skabte lignende advarselslamper og problemer med sort røg. Køretøjsdiagnostikken bekræftede, at sensoren sendte forkerte aflæsninger til motorstyringsmodulet, hvilket forhindrede korrekte DPF-regenereringscyklusser. Problemet med udstødningssystemet krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi: Fortsat kørsel risikerer DPF-skader, Motorpræstationen bliver i stigende grad kompromitteret, Brændstofforbruget stiger betydeligt, Yderligere skader på andre emissionstyringskomponenter er mulige. Reparationen omfattede: Komplette diagnostiske scanninger, Udskiftning af defekt tryksensor, Rengøring af DPF-system, Nulstilling af motorstyringssystem, Testkørsel for at bekræfte korrekt regenereringscyklus. Dette var et alvorligt problem, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr og ekspertise inden for dieselemissionssystemer. Symptomerne forværres hurtigt, hvis de ikke behandles, hvilket potentielt kan føre til komplet DPF-fejl. Reparationsprocessen tog to fulde arbejdsdage at gennemføre korrekt. Den sorte røg under acceleration er en klar indikator for, at udstødningssystemet ikke fungerer korrekt, hvilket stemmer nøjagtigt overens med det, der skete med min Sierra før reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

leasturm7 (Forfatter)

Mange tak for at dele din erfaring med GMC Sierra. Jeg ville bare lige tjekke ind, da dine problemer med udstødningssensor lød identiske med dem, jeg stødte på med min Savana. Problemerne med modtryk og sort røg gjorde mig virkelig bekymret. Mit autoværksted bekræftede lignende problemer med emission control i sidste uge. Har alt fungeret korrekt siden din reparation? Jeg er også nysgerrig på, hvad de samlede omkostninger endte med at blive, det hjælper at vide, hvad man kan forvente, når jeg tager min ind. Jeg er i øjeblikket i gang med at vælge mellem to specialiserede dieselværksteder, da min faste mekaniker ser ud til at være over sine evner med disse DPF-problemer.

(Oversat fra Engelsk)

paulablade9

Bare for at følge op, glæder det mig at kunne rapportere, at alt har fungeret fejlfrit, siden udstødningssensor for tilbagepres blev udskiftet. Reparationsomkostningerne løb op i i alt 245 euro, hvilket inkluderede den nye sensor, arbejdskraft og en komplet køretøjsdiagnostisk kontrol. Emissionssystemmet fungerer nu perfekt uden mere sort røg eller advarselslamper. DPF-regenereringscyklusserne gennemføres normalt, og brændstoføkonomien er mærkbart forbedret. At finde et værksted, der virkelig forstår diesel-emissionssystemer, gjorde hele forskellen i korrekt diagnosticering og reparation af tryksensorfejlfunktionen. Reparationen var absolut pengene værd for at forhindre potentiel skade på andre komponenter. At finde en specialist, der korrekt forstår udstødningssystemets diagnosticering, er afgørende, de skal have det rigtige udstyr til korrekt at teste tilbagepreslæsningerne og verificere reparationen. Mit råd ville være at få det gjort snart på hvilket specialiseret værksted du end vælger. Disse sensorproblemer har en tendens til at føre til større problemer, hvis de ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

leasturm7 (Forfatter)

Siden jeg fik lavet reparationen på dieselspecialistværkstedet sidste måned, ville jeg dele, hvordan det gik. Værkstedet diagnosticerede præcis det samme problem med udstødningssensor, som du nævnte. Køretøjsdiagnostikken bekræftede en defekt tryksensor, der forårsagede DPF-regenereringsfejl. Reparationen tog omkring en og en halv dag. De udskiftede sensoren, rensede hele udstødningssystemet og nulstillede motorens ydelsesindstillinger. Den samlede pris var 290 euro, hvilket virkede rimeligt i betragtning af det specialiserede arbejde. Den sorte røg er helt væk nu, og motoradvarselslampen er endelig slukket. Køretøjets emissioner er tilbage til normalen, og brændstoføkonomien er forbedret betydeligt. Jeg er virkelig glad for, at jeg valgte et værksted, der forstod dieselemissionskontrolsystemer korrekt, i stedet for at holde fast i min faste mekaniker, der virkede usikker på problemet. Tak igen for at hjælpe mig med at identificere problemet. At have nogen til at bekræfte de samme symptomer gav mig tillid til at få det repareret korrekt, før der opstod større skader.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: