Golf Benzin 2013: Sort røg, motorproblemer og brændstofindsprøjtningstryk

Hej kammerat, jeg havde et lignende problem med min 2016 Golf Diesel. Der var meget sort røg, og motoren løb ujævnt. Den stoppede et par gange. Problemet var alvorligt nok til, at jeg ikke længere følte mig sikker i at køre. Mekanikeren forklarede, at det var et problem med motorstyringen. En sensor i motorrummet var defekt og skulle udskiftes. Det kunne selvfølgelig være anderledes i dit tilfælde, men en kontrol af motorstyringssystemet ville måske være en god start. Han nævnte også, at en ujævn motor kan have negative konsekvenser for brændstoføkonomien og den generelle motoreffekt. Derfor var det også vigtigt at løse problemet så hurtigt som muligt. Efter reparationen kørte min bil igen som en drøm. Jeg ved, at værkstedsbesøg kan være nervepirrende, men jeg foreslår, at du får bilen grundigt tjekket. Husk, sikkerhed går forud for alt. Håber, det hjælper lidt!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for dit hurtige svar og erfaringen med din 2016 Golf Diesel. Interessant, at du også havde noget med motorstyringen... Det kunne faktisk også ligge i den retning for min benzinbil. Husker du, hvad du betalte dengang? Og er der siden dukket noget uforudset op vedrørende samme sag? Virkelig træls, at værkstedsbesøg ofte medfører sådanne overraskelser... Men du har ret, sikkerhed er absolut det vigtigste! Mange tak på forhånd!

(community_translated_from_language)

Hej, ingen problem, vi bilentusiaster skal jo holde sammen. Så, hos mig kostede det dengang omkring 45 €, at skifte brændstoffilteret og rette den deraf følgende fejlkode. Det var altså virkelig okay prismæssigt. Heldigvis checkede min mekaniker også brændstofindsprøjtningstrykket og fik løst problemet. Siden da har bilen været som ny, ingen problemer mere med sort røg eller en rykkende motor. Jeg giver dig ret, værkstedsbesøg kan være virkelig irriterende, og sommetider ender de i sådanne overraskelser. Men som du ret bemærker, sikkerhed går helt klart forud! Bliv ved med det, og få din Golf grundigt tjekket. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hej, fedt, det lyder som en acceptabel løsning. Godt at høre, at alt gik godt for dig, og tak for at dele! Jeg vil booke en tid hos min mekaniker og tage motorstyringsproblemet op. Jeg håber, det ikke er noget alvorligt. Som du sagde, sikkerhed går forud for alt! Mange tak igen, og kør sikkert!

(community_translated_from_language)

Fejlkode p008700 (Brændstoftryk i brændstofskinne for lavt). Jeg har en mk7.5 Golf GTI Performance. Siden denne kode har jeg udskiftet højtryksbrændstofpumpen med en opgraderet, og også udskiftet brændstoftrykføleren. Jeg kører en stage 1 pops and bangs map, Milltek downpipe og GPF delete, backbox delete, Revo luftindtag. Nogen tanker om hvad der kunne forårsage dette?

(community_translated_from_language)

Kontroller brændstoffilteret for tilstopninger eller begrænsninger, da et tilstoppet filter kan føre til lavt brændstoftryk. Hvis filteret er rent, skal du inspicere brændstofledningerne for lækager eller knæk, der kan påvirke brændstoftilførslen. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

Hej, det var lidt fugtigt ved skinnen på min. Strammede alt igen, og fejlen er væk. Motoren kører igen som den skal. Lille årsag - stor effekt. Tak Carly, I har helt sikkert sparet mig for nogle €.

(community_translated_from_language)

Overvej at kontrollere brændstofpumpens relæ og de elektriske forbindelser for at sikre, at de fungerer korrekt. Et defekt relæ eller en løs forbindelse kan også forårsage problemer med lavt brændstoftryk. Lad mig vide, om dette løser problemet, eller hvis du har brug for yderligere assistance!

(community_translated_from_language)

Motor hakker ved acceleration, fra ca. 130 km/t. Adapteren viser fejlkode P027200. Ellers alt ok

(community_translated_from_language)

Fejlkoden P0272 angiver en cylinder 4 injektorkredsløbsbidrag/balancefejl. Start med at tjekke ledningerne og forbindelserne til injektoren på cylinder 4 for tegn på skader eller korrosion. Hvis alt ser fint ud, kan du overveje at teste selve injektoren for korrekt drift. Lad mig vide, hvis du har brug for mere hjælp, eller hvis du har spørgsmål!

(community_translated_from_language)