GrandVoyager ABS-lys: Advarsel om fejl i sidesensor

Havde det samme problem på min 2010 Town & Country diesel. Diagnosescanningen afslørede problemer med den laterale accelerationssensor, der påvirkede både trækkontrol og giretningshastighedsovervågning. Sikkerhedsadvarselslamperne forblev tændt kontinuerligt. Problemet viste sig at være mere end blot en sensorfejl. ABS-styreenheden var defekt, og vand havde beskadiget interne komponenter. Dette er et kritisk sikkerhedssystem, der håndterer elektronisk stabilitetskontrol og nødbremseassistance. Reparationen krævede specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at kalibrere den nye styreenhed efter installationen. Almindelige værksteder mangler ofte de rigtige værktøjer til dette job. Systemet kræver korrekt initialisering og kodning for at fungere sammen med bilens andre kontrolmoduler. Et certificeret værksted med de korrekte diagnostiske værktøjer er afgørende for denne reparation. Hele arbejdet tog cirka 4 timer. I betragtning af at dette påvirker kerne sikkerhedssystemer som ABS og trækkontrol, er det afgørende at få det ordentligt repareret. Dette er ikke en reparation, hvor det giver mening at tage genveje. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete med mit køretøj, og at vente for længe risikerer et komplet ABS-svigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Den beskrivelse passer præcis til min situation. Jeg tog min bil til et certificeret værksted, og de fandt vandskade i ABS-styreenheden. De var nødt til at kalibrere styrevinkelsensoren efter udskiftning af enheden for at få elektronisk stabilitetsstyring til at fungere korrekt igen. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er nysgerrig på, om priserne har ændret sig meget siden da. Har du også haft tilbagevendende problemer med ABS eller elektroniske styresystemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter min erfaring med trækstyringsproblemerne i Grand Voyager kan jeg rapportere, at alt har fungeret fejlfrit siden reparationen. Den samlede pris blev 1000€ for reparation af den berørte styreenhed, hvilket omfattede komplet kalibrering og test af alle relaterede systemer. Den laterale sensorfejl, der oprindeligt udløste advarselerne fra diagnostisk scanning, er blevet fuldstændig løst. Det elektroniske stabilitetsprogram fungerer nu perfekt, og ABS fungerer som forventet. Ingen advarselslamper er dukket op igen i instrumentbrættet. Det certificerede værksted udførte et grundigt arbejde, der sikrede, at alle styringsmoduler var korrekt synkroniseret efter reparationen. Når man beskæftiger sig med disse kritiske sikkerhedssystemer, viste de ekstra omkostninger til korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise sig at være umagen værd. Det er to år siden reparationen, og jeg har haft nul tilbagevendende problemer med nogen af stabilitets- eller bremse-styringssystemerne. Den pris, du nævnte, lyder i tråd med det, jeg betalte, i betragtning af reparationens kompleksitet og det specialiserede udstyr, der er nødvendigt for korrekt kalibrering.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg besluttede at tage min Grand Voyager til en autoriseret forhandler efter at have læst disse svar. Diagnosescanningen bekræftede vandskade i ABS-styreenheden, ligesom du beskrev. Reparationsomkostningerne løb op i 950 €, hvilket inkluderede fuld kalibrering af elektronisk stabilitetskontrolsystem og yaw-ratesensorer. Mekanikeren viste mig, hvor vand havde korroderet enhedens forbindelser. De havde det rigtige diagnosticeringsudstyr til korrekt initialisering af alt efter installationen. Hele arbejdet tog omkring 5 timer, men køretøjets stabilitetssystemer fungerer nu perfekt. Ingen flere advarselslamper på instrumentbrættet. Værd hver eneste krone at få det gjort ordentligt. Trækreguleringen og ABS fungerer som nye. Virkelig glad for, at jeg valgte et autoriseret værksted i stedet for at forsøge at spare penge på et almindeligt værksted. Disse sikkerhedssystemer er for vigtige til at risikere en forkert reparation.

(Oversat fra Engelsk)