GrandVoyager Batteridræning forårsager elektrisk kaos

Som en med praktisk erfaring med Chrysler-vogne, har jeg haft lignende elektriske problemer i min 2005 Chrysler Voyager diesel. De symptomer, du beskriver, matcher dem, jeg oplevede: svagt lys, fejlmeddelelser og langsom start, hvilket peger på batteriproblemer. Efter at have bemærket konstante problemer med batteridræning, fik jeg det tjekket på et værksted. Diagnosen afslørede en defekt batterisensor, som forkert rapporterede batteristatus til bilens computer. Dette fik forskellige elektriske systemer til at svigte og førte til for tidlig batterisvigt. Den samlede reparation kostede 315€, inklusive diagnostik og udskiftning af den defekte batterisensor. Efter reparationen forsvandt alle elektriske problemer, og batteriopladelsessystemet fungerede normalt igen. Før vi hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Hvor gammelt er dit nuværende batteri? Har du tjekket batteripolerne for korrosion? Tændes advarselslampen for alternatoren under kørsel? Er der installeret elektrisk tilbehør fra tredjepart? At få denne information vil hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme problem med batterisensoren, eller om der kan være en anden underliggende årsag til batteridræningen. Overvej at få et professionelt tjek af hele opladningssystemet. Visuel inspektion af batteripoler og spænding på alternatorens rem er en god start, men korrekt elektronisk diagnostik vil finde den præcise årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 47412 KM, og min mekaniker fandt problemet. Efter rengøring af batteripolerne og diagnosticering opdagede de en betydelig parasitisk strømtrækning. En defekt body control module forårsagede konstant batteridræning, selv med bilen slukket. Modulet blev udskiftet for 280€ plus arbejdskraft, og bilbatteriet opretholder nu korrekt opladning. At få det professionelt diagnosticeret reddede mig fra gentagne gange at udskifte batterier, da den egentlige synder var selve elsystemet. Generatoren og batteriet testede fint, da den overdrevne dræning var elimineret. Vil anbefale andre at tjekke for parasitisk strømtrækning, før de antager, at et afladet batteri skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde næsten den samme situation med min Grand Voyager fra 2003. Efter at have håndteret problemet med batterisensoren, der blev nævnt tidligere, opdagede jeg også en parasitisk strømtrækning forårsaget af en defekt body control module. Symptomer på svagt batteri vendte tilbage på trods af en sund generator og et relativt nyt batteri. Diagnosen passer perfekt, parasitiske strømtrækninger overses ofte, når man beskæftiger sig med problemer med bilbatterier. Et bilbatteri kan være helt i orden, men det vil fortsætte med at aflade, hvis der er konstant strømforbrug fra defekte moduler. Reparationsomkostningerne på min varevogn var sammenlignelige, omkring 290 € for modulet plus arbejdskraft. Efter at have repareret både sensoren og modulet, har batteriopladelsessystemet fungeret perfekt. Ingen flere fejlmeddelelser, flimrende lys eller bekymringer om batterisvigt. Dette understreger, hvorfor korrekt diagnosticering er afgørende. At udskifte et afladet batteri uden at finde den grundlæggende årsag fører ofte til gentagne fejl. Test for parasitiske strømtrækninger bør være standardprocedure, når man undersøger problemer med det elektriske system. Vores identiske oplevelser med Grand Voyager tyder på, at dette kan være et almindeligt svaghedspunkt i disse modeller. Problemet med body control modulet ser ud til at opstå omkring denne alder og kilometertal.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have bekræftet diagnosen af parasitisk strømtrækning. Efter at have fået body control modulet udskiftet, er alle de frustrerende elektriske problemer endelig løst. Bilbatteriet holder nu korrekt på sin ladning, og alle systemer fungerer som de skal. Den komplette diagnose og reparation kom til 280€ plus arbejdskraft, men det var alle pengene værd at løse det egentlige problem i stedet for at fortsætte med at udskifte batterier. Servicecentret fandt, at det defekte modul trak konstant strøm, hvilket førte til batterisvigt, selv når køretøjet var slukket. For alle andre, der oplever lignende problemer med det elektriske system i deres Grand Voyager, skal du få testet for parasitisk strømtrækning, før du antager, at du bare har brug for et nyt batteri. Et afladet batteri er ofte blot et symptom på underliggende elektriske problemer, der kræver korrekt diagnose. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette ordentligt tjekket i stedet for at smide reservedele på problemet. Alternatoren og det originale batteri fungerer perfekt nu, hvor den overdrevne strømtrækning fra det defekte modul er løst. Alle de fejlmeddelelser og startproblemer forsvandt, da den egentlige årsag blev behandlet.

(Oversat fra Engelsk)