Haster! Råd søges til Seat Tarraco: Olielampe tændt, metaldust i olien og defekt olietrykregulator

Hej, jeg havde et lidt lignende problem med min Seat Leon fra 2017 for et stykke tid siden. Jeg lagde også mærke til, at olielampen tændte og der var mærkelig adfærd fra olietrykskontrollen. Det viste sig, at det var kabelharnessen på min olietrykskontrolventil, der var defekt. Der var endda olie over det hele, hvilket fik det til at fejle. Selvom det kan virke som en potentiel katastrofe, var det ikke så alvorligt med min, bare en masse sved og bekymring. Min mekaniker var nødt til at udskifte den gamle harness med en ny, og så fungerede alt igen normalt. De metalspåner i olien kan dog være et andet problem, det kan skyldes en eller anden form for intern slid i din motor. Bedre at få det tjekket hurtigst muligt, da du ikke rigtig vil rode med sådan noget. Så, gå ikke i panik endnu, men få din Tarraco til din garage hurtigt. Selvom det ikke var sjovt, var løsningen på min defekte olietrykskontrolventil helt ligetil. Held og lykke. Pas på dig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Det er en lettelse at høre, jeg begyndte at panikere og troede, at problemet med olietrykreguleringsventilen var en total katastrofe! Glad for at høre, at det var ret ligetil for din Leon. Metalspånerne i olien er bestemt min næste bekymring - det lyder som noget, jeg virkelig burde handle hurtigt på. Har andre haft lignende oplevelser med spånerne? Skal jeg forvente andre defekter, der dukker op af dette? Og i øvrigt, kan du huske cirka, hvor meget du gav for at reparere det defekte ledningsnet? Tak! Du har givet en masse trøst midt i mit bildrama. Jeg sætter pris på, at du deler din erfaring! Pas på dig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg hører dig, bilproblemer kan være en tur ned ad panik-vejen, okay. Hvad angår metalspånerne, vil jeg seriøst anbefale at få det tjekket med det samme. Det kunne betyde, at noget slides ned inde i din motor. Hvad angår at forudse andre defekter, er det bare bedst at få en fuld, dybdegående motor-tjek, mand, lad ikke noget være op til tilfældighederne! Nu, videre til min oplevelse med den defekte ledning på olietryk-kontrolventilen, jeg endte med at betale omkring 350€ for den opgave. De skiftede den dårlige ledningsnet, og voilà, den snigende olietryk-kontrolfejl var historie. Jeg siger dig, efter at have set mekanikeren, kørte den som om den var lige kommet fra samlebåndet. Altid her for at lytte. Held og lykke med din Tarraco, og hold os opdateret! Kør sikkert!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak! Du har helt sikkert hjulpet med at berolige mine nerver omkring hele denne prøvelse. Du har helt ret i at få metalspånerne tjekket hurtigst muligt. Jeg vil booke en tid først i morgen til en fuld motorcheck, og jeg tager ingen chancer med dette. Heldigvis har jeg nogle besparelser til denne slags nødsituationer. £350 er ikke ligefrem en fornøjelse, men i det mindste er prisen ikke himmelhøj. Kryds fingre for at min Tarraco ender med at køre lige så smidigt som din Leon. Lol, her er til håb om en "ny fra samlebåndet" performance efter mekanikerbesøget! Åh, og ja, jeg vil holde jer opdateret her. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse! Og det samme til dig, kør sikkert! Skål.

(Oversat fra Engelsk)

Hallo, jeg har på min Seat Leon 5F, årgang slutningen af 2017, et "lille" problem, hvor jeg er lidt forvirret over, hvad der sker… Nemlig har jeg bare for "sjov" skaffet en udlæsningsenhed til bilen, i dette tilfælde Carly-adapteren, og har tilsluttet den. Og se der, pludselig kommer fejlen "Oliedrykreguleringsventil elektrisk fejl". Men jeg fik ingen olielampe, intet på instrumentbrættet, den kører problemfrit og giver ingen tegn på, at noget er defekt. Kunne nogen tilfældigvis hjælpe, der har haft det samme problem, og hvad de eventuelle omkostninger ville være?

(Oversat fra Tysk)

Det er muligt, at fejlkoden du ser, er et resultat af en defekt sensor eller et wiringproblem, især da du ikke oplever nogen mærkbare kørselsproblemer eller advarselslamper. Det er dog også muligt, at olietrykreguleringsventilen er begyndt at svigte, men endnu ikke er helt defekt, derfor ingen advarselslamper. Jeg vil anbefale at få en mekaniker til at inspicere olietrykreguleringsventilen og dens ledninger for at sikre, at alt fungerer korrekt. Hvis der er et problem, er det bedre at opdage det tidligt, før det potentielt fører til mere alvorlig motorskade. Kunne du venligst opdatere os om fremskridtene? Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Hallo, mange tak for svaret. Jeg har allerede forebyggende bestilt en tid hos værkstedet til kommende mandag. Så snart der er foretaget en vellykket diagnose, vil jeg give besked. Men at der ingen kontrollampe lyser, er jo et godt tegn, ikke? For jeg tror, at motoren så ikke har taget skade, da den som sagt kører perfekt. Og jeg har jo opdaget det ved udlesningen, så der kan ses nærmere på problemet. Hvad tror du, prisen bliver, hvis der er noget galt med kablerne, og hvad skal der præcist gøres? Og hvad koster det at skifte olietrykreguleringsventilen? Desuden ville jeg gerne vide, hvor ventilen sidder præcist?

(Oversat fra Tysk)

Manglen på en indikatorlampe er et positivt tegn, men det udelukker ikke et potentielt problem. Omkostningerne ved at reparere eller udskifte ledningerne kan variere meget afhængigt af skadens omfang, men det er normalt ikke alt for dyrt. Hvis olietrykreguleringsventilen skal udskiftes, kan du se på en pris på omkring $200-$300, inklusive arbejdskraft. Ventilen er typisk placeret nær oliefilteret eller motorblokken, men dens nøjagtige placering kan variere afhængigt af bilens model. Hold os venligst opdateret på diagnosen og giv os besked, hvis du har andre spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)