lopezram

Hjælp nødvendig: BMW 4-serie ryk og problemer med lav effekt

Jeg ejer en 2015 BMW 4-serie med benzinmotor og 101.000 km (ca. 62.761 miles) på kilometertælleren. For nylig har jeg oplevet ryk ved acceleration og en ustabil motor. Efter en fejl på ladningsrørflansen ved gashåndtaget, udskiftede jeg den med et nyt aluminiumsrør. Men nu ser det ud til, at bilen er i nødprogram med lav effekt, som om turboen ikke booster, og der er noget bagslag. Jeg får flere fejlkoder: 108001 (indblæsningslufttemperatursensor eller MAP-sensor?), 108F01 (lækage i indblæsningsmanifold), cylinderfejlfyring, 120308 (ladningstrykstyring, plausibilitetstryk for lavt) og 102001 (luftmængdeplausibilitet, luftmængde for høj). Derudover er der en fejlhukommelsespost, der angiver "Send buffer fuld". Jeg har nulstillet koderne, men har ikke kørt bilen siden. Jeg planlægger at udskifte MAP- og MAF-sensorerne snart. Eventuelle forslag eller ideer til, hvad der kan forårsage disse problemer, vil blive værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

En BMW 4-serie fra 2015 oplever ryk under acceleration og lav effekt, potentielt på grund af et problem med turboladningen. Problemet begyndte efter udskiftning af en defekt ladningsrørflans med et aluminiumsrør. Fejlkoder tyder på problemer med indsugningslufttemperatursensoren, lækage i indsugningsmanifolden, cylinderfejlfyring, ladningstrykstyring og luftmængdeplausibilitet. Forslåede løsninger omfatter kontrol for vakuumlækager omkring indsugningsmanifolden og ladningsrørforbindelserne, sikring af at alle klemmer og slanger er sikre, og udskiftning af MAP- og MAF-sensorerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

2 kommentar(er)

Start med at tjekke for vakuumlækager, især omkring indtagsplenummet og forbindelserne til ladeluftsrøret, da disse kan forårsage de symptomer, du oplever. Sørg for, at alle klemmer og forbindelser er sikre, og at der ikke er revner eller løse slanger. Efter at have løst eventuelle lækager, skal du rydde koderne og tage bilen på en prøvetur for at se, om problemerne fortsætter. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

Tak for din anbefaling. Jeg skiftede MAP-sensoren lige før gashuset, ikke på manifolden, og fandt derefter støvlens på trykrøret efter mellemkøleren delvist løsnet. Nulstillede fejlkoderne og prøvekørte. Alle checks er gode, og god effekt. Tak.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model