100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

noahsky1

HHR Check Engine Light Brændstofforbrug

Check engine-lampen og højt brændstofforbrug på min 2006 Chevrolet HHR benzinmotor med kun 41007 km. Kodelæseren peger på et problem med indsugnings-VANOS-mekanikken. Jeg mistænker en defekt i en af kamakselens magnetventiler eller et strømforsyningsproblem. Er der andre, der er stødt på dette på deres HHR?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en Chevrolet HHR fra 2006, der oplever et tændt kontrollampe for motoren og et højt brændstofforbrug. Problemet mistænkes for at være relateret til indløbs-VANOS-mekanikken, muligvis på grund af en defekt i knastakselsolenoideventilerne eller et problem med strømforsyningen. En foreslået løsning er at inspicere solenoidventilen og dens elektriske forbindelser for skader eller korrosion, samt at kontrollere for motorslam, der kan påvirke VVT-systemet. Det anbefales at udskifte knastakselsolenoideventilen, hvis disse inspektioner bekræfter fejlen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

lindafischer3

Jeg har oplevet lignende symptomer på min HHR. I betragtning af din beskrivelse er det sandsynligt, at kamakselens solenoidventil er defekt. Variable ventiltidssystemer (VVT) er følsomme over for oliekvalitet og tryk. Undersøg solenoidventilens elektriske stik for korrosion eller skader. Kontroller for tegn på overdreven motorolieslam, da dette kan forstyrre driften af VVT-systemet. Forkert ventiltiming kan resultere i motorlampen og et højere brændstofforbrug.

(community_translated_from_language)

noahsky1 (community.author)

Opstod dine symptomer pludseligt, eller udviklede de sig gradvist? Var der nogen motorfejl sammen med øget brændstofforbrug? Jeg prøver bare at indsnævre årsagen til mit problem.

(community_translated_from_language)

lindafischer3

I mit tilfælde var det øgede brændstofforbrug gradvist, men motorlampen dukkede op ret pludseligt. Selvom jeg ikke oplevede mærkbare motorfejl, føltes motoren noget underdrevet. Jeg endte med at udskifte kamakselens magnetventil, hvilket løste problemet. I betragtning af den relativt lave kilometerstand på dit køretøj, kan det være værd at få et værksted til at inspicere magnetventilen og dens strømforsyning, før du fortsætter med en udskiftning. En diagnostisk test kan bekræfte fejlen.

(community_translated_from_language)

noahsky1 (community.author)

Værdsat for dit råd. Jeg får det tjekket af et værksted hurtigst muligt. Jeg hader periodiske elektroniske problemer. De forventede reparationsomkostninger er omkring 250 €, hvilket er langt bedre end at udskifte tandremmen, hvilket også var i mine tanker. Jeg vil poste information, når jeg har den. Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

HHR