Highlander indsugningsslange lækage

Jeg har også en Highlander, og din beskrivelse lyder uhyggeligt bekendt med det, jeg oplevede for et stykke tid siden. Hvæselyden er en stor ledetråd. I mit tilfælde viste det sig at være en revnet indsugningsslange. Det var en lille revne, næsten usynlig, men nok til at forstyrre luft-brændstofblandingen. Motorstyringssystemet er som et fintunet orkester; hvis et instrument er ude af stemning, lider hele forestillingen. Det er derfor, du ser det øgede brændstofforbrug og motorlampen. Tjekkede du indsugningsslangen, der forbinder luftfilterboksen med gasspjældhuset?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit meget nyttige råd! Ja, jeg inspicerede den specifikke slange, men måske ikke grundigt nok. Var revnen let synlig, eller skulle du bøje slangen for at afsløre den? Opstod hvæselyden også kun under acceleration, eller var den til stede ved tomgang også? Jeg vil gerne udelukke andre mulige årsager. Hvilke andre slanger skal jeg fokusere på?

(Oversat fra Engelsk)

Værsgo! Revnen var ikke let synlig; jeg fandt den kun ved et tilfælde, da jeg klemte slangen. Under tryk åbnede revnen sig nok til at blive mærkbar. Hvæsningen var mere udtalt under acceleration, da motoren trak mere luft ind. I tomgang var den meget svag. I betragtning af vores køretøjers alder og kilometertal er der god chance for, at gummiet simpelthen er ved at blive dårligt. Jeg vil stærkt anbefale, at du tager den til en betroet mekaniker. Jeg har selv udskiftet slangen, men indsugningsmanifolden er svær at nå og kræver specialværktøj. En røgetest kan hurtigt lokalisere lækagen og spare dig for en betydelig mængde tid og frustration.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Highlander til en mekaniker som foreslået, og de bekræftede lækagen i indsugningsslangen. De udskiftede den for 100€, og hvæselyden er væk, motorlampen er slukket, og jeg får meget bedre brændstofeffektivitet. Mange tak for hjælpen, svarer! Jeg sætter stor pris på det.

(Oversat fra Engelsk)