Hilux benzinmotor banker

Jeg har en Toyota Hilux fra 2014 med en benzinmotor, der giver mig hovedpine. Den har kun kørt 27349 km. På det seneste har jeg bemærket en tydelig bankelyd, næsten som om noget er løst inde i motoren, når den kører. Jeg oplever også reduceret motorkraft og et ret mærkbart ryk, når jeg prøver at accelerere. For at toppe det hele kommer der lidt røg ud, når jeg træder på speederen, og motorlampen lyser. Jeg scannede den, og den har gemt en fejl. Jeg tænker, at det kan være aflejringer i forbrændingskammeret, der forårsager for-tænding. Jeg har prøvet at køre med højere oktantal, men det ser ikke ud til at gøre nogen forskel. Kan tændingen være ude af trit? Eller er det stempelslag? Jeg er lidt fortabt og bekymret for, at det kan være noget stort med topstykkerne.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Lyder hårdt. Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Astra, selvom det var en diesel. Samme symptomer – banken, tab af kraft og endda lidt røg. For mig endte det med overdreven kulstofopbygning, der forårsagede forudgående tænding. Har du tjekket for kulstofaflejringer? Brændstofoktan vil normalt ikke løse problemet. Det kan stadig være tændingstidspunktet, men kulstofopbygning er mere sandsynligt i betragtning af symptomerne. Hvis du har adgang, så prøv en kompressionstest. Hvor gamle er dine tændrør?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Jeg har ikke lavet en kompressionstest endnu, men det vil jeg gøre. Tændrørene har omkring 20000 km på sig. Når du siger kulstofopbygning, hvad henviser du præcist til? Inde i selve cylindrene? Og hvordan løste du problemet på din Astra? Endte du med at skulle få cylinderhovederne renset?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, kulstofopbygningen var inde i cylindrene, på stempelkronerne og omkring ventilerne. Opbygningen reducerer volumenet af forbrændingskammeret, hvilket hæver kompressionen, hvilket derefter forårsager forhåndstænding. Jeg prøvede nogle brændstoftilsætningsstoffer, men de virkede ikke rigtigt. Til sidst måtte jeg tage den med på et værksted. De rensede cylinderhovederne og ventilerne. I betragtning af at du allerede ser røg og mister kraft, vil jeg foreslå at tage den med til en professionel, før det bliver værre. At fortsætte med at køre på denne måde vil kun forårsage mere skade.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, tak for rådet. Jeg håbede at undgå en stor reparationsregning, men det lyder som om, jeg ikke har meget valg. Jeg tog den med på værkstedet i dag. De bekræftede, at det var tunge kulstofaflejringer i forbrændingskamrene. De endte med at lave en kemisk rensning og valnøddeblæsning for at fjerne alt. Kostede mig omkring 425€, men Hilux kører perfekt nu.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: