Hjælp til fejlfunktion i BMW M4 klimaanlæg og sensor

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW M3 fra 2018 sidste vinter. De symptomer, du beskriver, matcher det, jeg oplevede: duggede ruder, AC-problemer og defekte sidespejlvarmere. Til at begynde med troede jeg, det bare var fugtføleren, men det viste sig, at hovedkontrolmodulet havde en løs forbindelse, der forårsagede disse problemer. Jeg tog den til min mekaniker, og de fandt korroderede ben i klimaanlægsmodulens stik. Forbindelsen var intermittent, hvilket forklarede den usædvanlige adfærd. De måtte rense terminalerne og udskifte ledningsnettets stik. Det var ikke en større reparation, men det krævede absolut korrekt diagnostisk udstyr for at finde problemet. Hele processen tog omkring en halv dag at løse, og det har fungeret perfekt siden da. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, er bekendt med BMW's elektriske systemer; det er ikke noget, du vil have en almindelig mekaniker til at gætte på.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele den oplevelse! Virkelig hjælpsomt, da jeg kæmper med de nøjagtigt samme symptomer. Godt at vide, at det ikke var selve tågesensoren, men snarere forbindelsen til kontrolmodulet. Jeg kan ikke huske, om du nævnte prisen, hvor meget kostede det dig at få det repareret? Har alt fungeret korrekt siden da, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, ja, alt har fungeret perfekt siden jeg fik det fikset sidst. Fugtsensoren problemet var faktisk helt præcist det samme som du oplever, men i mit tilfælde viste det sig bare at være en defekt kabelforbindelse, hvilket var meget billigere end at udskifte hele sensoren. Betalte kun 95€ for reparationen, hvilket ærligt talt var en lettelse, da jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt! Ikke et eneste problem siden da, klimaanlægget fungerer perfekt, ruderne er krystalklare, og de spejlvarmere gør deres arbejde perfekt. Ingen elektriske fejl eller andre problemer er dukket op. Nogle gange kan disse BMW'er være lunefulde med deres elektronik, men når man først får den rigtige løsning, er de solide. Jeg er virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe med din situation. Denne type problemer kan være super irriterende, men i det mindste er de normalt ret nemme at løse, når man først finder den rigtige mekaniker, der ved, hvad de leder efter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres input! Jeg ville bare opdatere jer alle om, hvad der skete. Endelig fik jeg min bil tjekket ud hos en ny mekaniker, jeg fandt, og wow, hvilken forskellig oplevelse! Fyren tog sig faktisk tid til at diagnosticere problemet ordentligt i stedet for bare at smide dele på det. Det viste sig at være præcis det, I nævnte, en korroderet connector i klimaanlægsmodulet. Mekanikeren viste mig de beskadigede ben og forklarede alt klart. Det kostede mig omkring 120 for reparationen, inklusive arbejdskraft, hvilket var langt mindre end jeg forventede. De rensede forbindelserne og udskiftede de slidte dele. Jeg fik den tilbage i går, og alt fungerer perfekt nu. Airconditionen starter med det samme, ingen duggede ruder mere, og spejlvarmerne er tilbage i funktion. Sådan en lettelse! Hele reparationen tog dem kun omkring tre timer. Jeg sætter virkelig pris på al rådgivningen her, det hjalp mig med at undgå at bruge langt mere hos forhandleren. Hvis andre støder på lignende problemer med deres BMW, så få helt sikkert de forbindelser tjekket først, før I udskifter sensorer.

(Oversat fra Engelsk)