Høj Astra Diesel behøver hjælp, kølervæske advarselsskilte

Jeg havde et lignende problem med min Vauxhall Vectra 1.9 CDTI fra 2008 sidste sommer. Symptomerne var nøjagtig de samme, advarselslys, overophedning, lav kølervæske. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at jeg havde en revnet kølervæskebeholder og en utæt vandpumpe. Ikke bare en simpel påfyldning, som jeg oprindeligt troede. Mekanikeren viste mig, hvordan kølervæsken faktisk lækkede fra disse punkter, når motoren kørte. Det var ret alvorligt, hvis jeg havde fortsat med at køre, kunne det have ført til motoroverophedning og meget større problemer. Reparationen omfattede udskiftning af begge dele plus en komplet skylning af kølesystemet. Fyld absolut ikke bare kølervæske på og håb på det bedste. Du skal finde ud af, hvor den forsvinder hen. Hvis du er i samme situation som jeg var, vil du måske bemærke små pytter under bilen, efter den har stået parkeret et stykke tid. Dette var faktisk et ret almindeligt problem på disse motorer. Jeg vil anbefale at få den tjekket snart, før den potentielt forårsager mere skade. En ordentlig diagnose vil fortælle dig, om du har at gøre med en mindre lækage eller noget mere alvorligt, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak, det lyder præcis som det, jeg slås med! Min drypper faktisk også lidt, når den er parkeret. Jeg fulgte dit råd og fik den tjekket, det viste sig at være ret lig din problem. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele jobbet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du haft andre problemer med kølesystemet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Dejligt at høre fra dig! Ja, jeg husker min Vectra-situation ret godt. Faktisk kom jeg lige tilbage fra mekanikeren i sidste uge til min årlige check, og kølesystemet har kørt som en drøm siden den reparation sidste sommer. De fik også ordnet det lave kølervæske niveau denne gang, det var en hurtig løsning på €52,50. For den større reparation sidste sommer med den revnede beholder og vandpumpe endte jeg med at betale omkring €780 i alt, dele, arbejdskraft og systemskylning. Lidt af et slag for pengepungen på det tidspunkt, men ærligt talt, det var det værd. Har ikke haft et eneste køleproblem siden da. Bilen kører meget bedre, og ingen pytter på min indkørsel længere! Hold bare øje med kølervæskestanden nu, hvor du har fået den repareret. Selvom min reparation var vellykket, tjekker jeg stadig hurtigt hver anden uge, det er bare blevet en vane efter den skræmmende oplevelse. Forebyggelse er bedre end helbredelse, ikke sandt? Lad mig vide, hvordan din klarer sig efter reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne! Kom lige hjem fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret i alt. Min regning kom op på €820, lidt mere end din, men de fandt også et lille læk i radiatoren, der skulle ordnes. Mekanikeren gennemgik alt, hvad de gjorde, ligesom din gjorde. Sjovt nok, mens jeg ventede i værkstedet, så jeg tre andre Vauxhaller der med lignende problemer! Det får mig til at føle mig mindre uheldig med hele sagen. Mekanikeren var faktisk rigtig flink, viste mig alle de gamle dele og forklarede, hvorfor de svigtede. Langt bedre end min sidste oplevelse på det andet sted. Jeg har lige kørt den hjem, og den kører allerede meget mere jævnt. Ingen flere advarselslamper, ingen flere dryp, og temperaturmåleren holder sig præcis, hvor den skal. De gav mig et godt tip om at kontrollere kølervæske niveauet månedligt, hvilket jeg helt sikkert vil gøre efter denne oplevelse. Tak igen for at dele din historie, det hjalp mig til at føle mig mere sikker på at få det ordentligt løst i stedet for bare at fylde kølervæske på og håbe på det bedste. Lærdom: somme tider er den dyrere løsning det kloge valg i længden!

(Oversat fra Engelsk)