Honda Amaze: Flere advarselslamper og sensorfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på Hondaer, og dette minder mig om et problem, jeg havde med min 2012 Honda City (ligner din Amaze's basale platform). De advarselslamper, du nævnte, dukkede også op på mit instrumentbræt, det var super irriterende! Det viste sig, at kablet, der forbinder til styrevinkelsensoren, var beskadiget. Fik det repareret på mit faste værksted, mekanikeren måtte udskifte kablet og kalibrere sensoren. Kostede mig omkring 155 Euro i alt. Derefter forsvandt alle advarselslamperne, og alt blev normalt igen. Før du hopper til konklusioner, har der været udført noget arbejde på styretøjet/affjedringen for nylig? Kom alle disse advarsler på én gang? Ulyder ved drejning? Dette kan hjælpe os med at indsnævre, om du har det samme problem, som jeg havde. Hondas sensorsystemer er ret ens på tværs af modellerne, så jeg kan måske tilbyde mere specifik rådgivning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Amaze har lige rundet 50253 KM og fik sin seneste service for to måneder siden. Faktisk dukkede alle disse advarselslamper pludselig op under min morgentur, ingen mærkelige lyde eller noget før det. Har ikke lavet noget arbejde på rattet eller undervognen for nylig. Din City-historie lyder ret lig den, jeg oplever. Kunne du fortælle mig mere om, hvordan din mekaniker diagnosticerede kabelproblemet? Jeg vil bare være forberedt, før jeg tager den til værkstedet, så jeg ikke ender med at betale for unødvendige reparationer. At få alle disse advarselslamper på én gang gør mig lidt nervøs!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de detaljer om din Amaze. Ved du hvad? Din situation lyder præcis som det, jeg gennemgik med min City. Da disse lamper først dukkede op på mit instrumentbræt, var jeg også bekymret for potentielt dyre reparationer. Min mekaniker tilsluttede først diagnostisk værktøj, som pegede på en kommunikationsfejl i styrevinkelsensoren, ligesom din. Derefter foretog de en fysisk inspektion af ledningsnettet nær ratstammen. Det var der, de spottede den beskadigede kabel, den var slidt over tid fra den regelmæssige ratbevægelse. Med din bils kilometertal på omkring 50.000 km er det faktisk en ret almindelig tid for disse problemer at dukke op. Det faktum, at alle advarsler kom pludselig under din kørsel, uden nogen tidligere symptomer, er superlignende min oplevelse. Hurtigt tip: Når du tager den til værkstedet, bed dem specifikt om at kontrollere ledningsnettet omkring ratstammen først. Det er normalt synderen, og det er meget billigere at reparere end at udskifte hele sensor-enheden. I mit tilfælde inspicerede de først ledningerne, derefter udskiftede den beskadigede kabel, og til sidst foretog de sensor-kalibrering, alt sammen ret ligetil. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket! Altid glad for at hjælpe en Honda-ejer.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede info! Du hjælper mig virkelig med at føle mig mindre bekymret over hele situationen. Jeg har lige ringet til min faste mekaniker og booket en tid til i morgen formiddag. Jeg nævnte specifikt, at de skulle tjekke ledningsnettet omkring ratstammen, præcis som du foreslog. Det er en stor lettelse at høre, at det måske bare er et slidt kabelproblem snarere end noget mere alvorligt. Den reparationsomkostning lyder heller ikke så slemt, helt sikkert bedre end det, jeg forestillede mig, da alle advarselslamperne først dukkede op! Jeg holder dig opdateret på, hvad de finder. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og guide mig igennem dette. Det er altid dejligt at høre fra en, der har haft det samme problem. Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)