Honda Civic Hybrid Ryger & Staller: Hjælp er nødvendig!

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på hybrider og har oplevet noget meget lignende med min Honda Insight 2020. De symptomer lød virkelig velkendte for mig! Til at begynde med troede jeg også, det var brændstofsystemet, men det viste sig faktisk at være en defekt ledningsnetforbindelse nær motorstyringsmodulet. Symptomerne var næsten identiske, sort røg, stalling og det forfærdelige ryk under acceleration. Min Honda Accord-ejer anbefalede en hybrid-certificeret mekaniker, der diagnosticerede det ret hurtigt. Reparationen kostede mig 95 euro for udskiftning af ledningsnettet og arbejdskraft. Den dårlige forbindelse forårsagede alle mulige mærkelige elektriske signaler, der ødelagde hybrids systemet. Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, hvor mange miles/kilometer har din Civic kørt? Har du bemærket nogen advarselsmeddelelser udover kontrollampens tænding? Startede disse problemer pludselig eller gradvist? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg hjælpe dig med at finde den rigtige løsning!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Min Civic har kørt 257417 KM og fik sit sidste service for omkring 3 måneder siden. Problemerne startede ret pludseligt, ligesom inden for et par dage. Og nej, ingen andre advarselslamper udover check engine-lampen. Det problem med ledningsnettet, du nævnte, er virkelig interessant, mine symptomer lyder ret ens med det, du oplevede. Prisen for din reparation lyder meget bedre end det, jeg var bange for, at jeg skulle betale! Jeg vil helt sikkert lede efter en hybrid-certificeret mekaniker. Havde du problemer efter reparationen var færdig? Hvor lang tid tog hele reparationsprocessen?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe dig med at finde den rigtige retning. Ja, efter min ledningsnet blev repareret, har min Insight kørt som en drøm, ingen problemer overhovedet! Hele reparationen tog kun omkring 2-3 timer, hvilket var en kæmpe lettelse. Jeg var bekymret for at være uden min bil i dagevis. I betragtning af at din kilometertal er temmelig lig med min, da jeg havde problemet (jeg var omkring 250.000 km), og det pludselige opståen af problemer, er jeg endnu mere overbevist om, at det kunne være det samme problem. Det faktum, at der ikke er andre advarselslamper, ligner også min situation. Bare en heads up dog, sørg for at din mekaniker tjekker forbindelserne grundigt. Min fandt faktisk noget korrosion på stikkontaktbenene, da de udskiftede ledningsnettet. De rensede alt op, mens de var i gang, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre fremtidige problemer. Hurtigt tip: når du tager den ind, så bed dem scanne efter eventuelle gemte fejlkoder først. I mit tilfælde var der nogle elektriske systemkoder, der hjalp med at finde problemet hurtigt. Dette sparede noget diagnostisk tid (og penge!). Lad mig vide hvordan det går! Altid glad for at dele flere detaljer om min oplevelse, hvis du har brug for dem.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg vil svare fra mit perspektiv for at afslutte samtalen: Tusind tak for alle de ekstra detaljer og tips! Det er super nyttigt at vide om de gemte fejlkoder, det vil jeg helt sikkert nævne for mekanikeren. Virkelig beroligende at høre, at din bil har kørt perfekt siden reparationen, og 2-3 timer for reparationen lyder helt overkommeligt. Jeg ringede faktisk lige til en certificeret hybridmekaniker og bookede en tid til i morgen formiddag. Jeg nævnte muligheden for en defekt ledningsnet og fejlkodescanningen, som du foreslog. De syntes at vide præcis, hvad jeg talte om! Det første diagnostiske gebyr er også rimeligt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har hjulpet med at berolige mine nerver omkring hele situationen. Jeg vil opdatere forummet, når jeg får det fikset, for at fortælle alle, hvad det faktiske problem var. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)