Honda Elysion - Flere bremsesystemfejl, har brug for hjælp!

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og oplevede noget meget lignende med min 2014 Honda CR-V sidste år. Symptomerne var næsten identiske, svampet bremsepedal, advarselslamper, det hele. Det viste sig, at mit bremsesystem ikke var korrekt afblødt efter noget rutinemæssigt vedligeholdelse. Mekanikeren måtte udføre en komplet afblødning af bremsesystemet for at få al luften ud. Det kostede mig omkring 90 euro, men det fik alt til at virke, alle advarselslamper slukkede, og bremsepedalen fik sin fasthed tilbage. Før du hopper til konklusioner om sensorer, har du fået lavet noget bremsearbejde for nylig? Føles pedalen værre, når du først begynder at køre? Taber du bremsevæske? Jeg har også kendt en med en Odyssey, der havde lignende problemer, så det kan være en almindelig Honda-ting. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg bedre hjælpe dig med at finde den rigtige løsning!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Ja, jeg har fået serviceret min 2016 Elysion (293593 KM) for bare to uger siden, hvor de udførte rutinemæssigt bremsevedligeholdelse. Nu hvor du nævner det, føles pedalen særligt blød, når jeg starter op, men den bliver lidt bedre efter et par minutters kørsel. Jeg har ikke bemærket nogen bremsevæske lækager under bilen, selvom jeg helt sikkert vil tjekke mere omhyggeligt nu. Din erfaring med problemet med bremseafblødning lyder virkelig lig den, jeg oplever. Måske blødte de ikke systemet korrekt under min sidste service. Jeg vil tage dette op med min mekaniker, det lyder som en meget enklere løsning end at udskifte sensorer! Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Så glad for, at du gav de ekstra detaljer om din Elysion. Symptomerne, du beskriver, især den bløde pedal efter start, der forbedres lidt under kørsel, er præcis, hvad jeg oplevede med min CR-V! Ved du hvad, timingen af dine problemer, der startede lige efter servicen, gør mig virkelig mere sikker på, at det er et forkert afblødningsarbejde. Da jeg fik lavet mit bremsearbejde, fik mekanikeren i starten ikke al luften ud af systemet, og det forårsagede de samme symptomer. ABS- og andre advarselslamper tændes, fordi systemet registrerer uregelmæssigt tryk i bremseledningerne på grund af luftboblerne. Da du ikke ser nogen væske lækager (hvilket er godt nyt!), vil jeg helt sikkert starte med at få bremsesystemet ordentligt afblødt, før jeg undersøger sensorproblemer. Da min mekaniker lavede den anden afblødning, brugte han en trykafbryder og tog sig tid til at sikre, at al luften var ude. Gjorde en verden til forskel! Hurtigt tip: Når du tager den tilbage, skal du sørge for, at de afbløder alle fire hjørner grundigt og i den korrekte rækkefølge. Nogle mekanikere prøver at skynde sig dette arbejde, men korrekt afblødning tager tid at få alle luftlommerne ud. Lad mig vide, hvordan det går, jeg er virkelig nysgerrig på, om din løsning viser sig at være lige så ligetil som min var!

(Oversat fra Engelsk)

Sådan ville jeg afslutte samtalen fra min side: Mange tak for de yderligere oplysninger og tips! Du har virkelig beroliget mig. Jeg ringede lige til min mekaniker og forklarede alt, og nævnte muligheden for luft i systemet fra det seneste service. De var enige i, at det lyder som et ukomplet afblødningsarbejde og kan tjekke det i morgen tidlig. Jeg sætter pris på tipset om at sikre, at de tager sig tid til afblødningsprocessen, jeg vil helt sikkert nævne, at jeg vil have alle fire hjørner gjort ordentligt. Det er en stor lettelse at vide, at dette måske er en enkel løsning i stedet for en dyr sensorudskiftning! Lighederne mellem din oplevelse og min er virkelig beroligende. Jeg vil opdatere dig, når det er løst. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig med at løse dette problem, du har sparet mig for en masse bekymringer og potentielt unødvendige reparationer!

(Oversat fra Engelsk)