Honda Mobilio: Check Engine + Høj brændstofforbrug + Dårlig udstødning

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har oplevet noget meget lignende med min Honda Jazz fra 2016. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg kæmpede med. Efter at have taget den til mit faste værksted, diagnosticerede de en defekt elektrisk omskiftningsventil, der forårsagede de præcise problemer: tændingskontrollampen, øget brændstofforbrug og den grimme udstødningslugt. Reparationen var ikke alt for kompliceret, men det kostede mig omkring 140 euro, da de var nødt til at udskifte ventilen helt. Siden da har bilen kørt perfekt, og alle symptomerne er forsvundet. Før jeg deler mere specifikke detaljer, der kan hjælpe, har du scannet for fejlkoder? Lagde du mærke til nogen hakken eller ujævn tomgang? Hvor mange kilometer har din Mobilio kørt? Jeg har også ejet en Honda City før, så jeg er ret bekendt med disse modeller. Fortæl mig disse detaljer, så vil jeg prøve at hjælpe yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Mobilio har kørt 209556 KM og fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Ja, jeg oplever også den ujævne tomgang, især når motoren er kold. Jeg har endnu ikke scannet for fejlkoder, det var planen at gøre i weekenden. Jeg håber virkelig, det bare er ventilen ligesom i dit tilfælde og intet mere alvorligt! Det er godt at vide, at reparationen ikke var for kompleks. Havde din Jazz også den lette tøven ved acceleration? Det er en anden ting, jeg har bemærket for nylig med min. Vil du anbefale at få den tjekket hos en Honda forhandler, eller kunne enhver god mekaniker klare dette?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min Jazz havde helt sikkert den der tøven under acceleration, det var super irriterende! Og wow, din kilometertæller er ret tæt på, hvad min havde, da problemet viste sig (min var omkring 195000 KM). Fra det, du beskriver, lyder det præcis som det, jeg havde at gøre med. Den kolde tomgangsurolighed drev mig også til vanvid! Jeg gik faktisk til min faste mekaniker først (ikke Honda), og han gjorde et fantastisk stykke arbejde. Disse ventiler er ikke rigtigt mærke-specifik raketvidenskab, så enhver erfaren mekaniker burde kunne klare det. Bare sørg for, at de bruger kvalitetsdele. Hurtigt tip fra min erfaring, når du får koderne scannet i weekenden, så hold øje med P0411 eller P0410. Det var de koder, min Jazz gav, og de er direkte relateret til det sekundære luftsystemproblem. En ting dog, mens du er i gang, kan du måske få dem til at tjekke luftpumpen også. Efter at min ventil var blevet udskiftet, bemærkede jeg, at pumpen begyndte at vise tegn på slid (sandsynligvis på grund af overarbejde på grund af den dårlige ventil). Trengte ikke at blive udskiftet med det samme, men det er noget at huske på. Fortæl mig, hvad de koder viser, jeg er virkelig nysgerrig på, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den detaljerede info! Du hjælper mig virkelig med at føle mig mere sikker på at få det her fikset. De specifikke koder du nævnte (P0411 og P0410) er super nyttige at kende til, jeg vil helt sikkert holde øje med dem under scanningen. Jeg tror, jeg vil følge dit råd og tage den til min faste mekaniker først. Du har et godt punkt om, at det ikke er et super mærke-specifikt arbejde. Virkelig værdsætter tippet om at tjekke luftpumpen også, det ville jeg ikke have tænkt på! Det giver total mening, at et problem kan føre til et andet. Jeg vil opdatere dig efter weekenden, når jeg får scannet de koder og fundet ud af, hvad der foregår. Kryds fingre for, at det bare er ventilen ligesom i dit tilfælde! Tak igen for at guide mig igennem din oplevelse, det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Og i det mindste ved jeg nu cirka, hvilke reparationsomkostninger jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)