100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

DaviWirth92

Honda S2000 Top Vil Ikke Bevæge Sig: Hallsensorproblemer & Løsninger

Hej alle! Min 2009 Honda S2000's cabrioletkaleche driller, vil ikke åbne eller lukke, plus der er en advarselslampe på speedometeret. Jeg mistænker, at det kan være relateret til Hall-sensoren i kalechemekanismen. Har nogen haft med dette at gøre før? Vil virkelig gerne vide, hvad reparationen indebar, og hvad din mekaniker fandt. Alle indsigter ville hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ChrisFuchs

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på Hondaer, og jeg stødte faktisk på et lignende problem med min Honda S2000 fra 2008. Da jeg selv ejer en Honda (har også en Pilot), ved jeg, hvor frustrerende elektriske problemer kan være! Sidste måned havde jeg et problem, hvor nogle forbindelser drillede. Tog den til min faste mekaniker, der fandt defekte kabler og stik i ledningsnettet. Hele reparationen, inklusive diagnose og reparation af forbindelserne, kostede mig omkring 95 euro, helt sikkert værd at have for at få ro i sindet. Før jeg deler mere specifik rådgivning om din S2000's cabriolet-system, lyder der nogen lyd, når du prøver at betjene taget? Hvornår dukkede advarselslyset op første gang? Har du bemærket andre elektriske problemer? Disse detaljer vil hjælpe mig med at finde ud af, om du har at gøre med noget lignende det, jeg oplevede. Lad mig vide!

(Oversat fra Engelsk)

DaviWirth92 (Forfatter)

Hej! Tak for dit svar. Ja, min laver en mærkelig klikkende lyd, når jeg prøver at betjene den. Advarselslyset dukkede op for omkring en uge siden, lige efter min sidste service ved 214302 KM. Toppen fungerede perfekt før det. Ingen andre elektriske problemer, som jeg kan se. Min mekaniker har for nylig tjekket alle sikringerne, og de ser okay ud, så det er nok noget andet. Håber bare, det ikke bliver for dyrt at reparere!

(Oversat fra Engelsk)

ChrisFuchs

Hej igen! Tak for detaljerne, den klikkende lyd du nævnte, får faktisk en klokke til at ringe! Min S2000 havde næsten de samme symptomer omkring 200.000 km. Efter mit forrige svar om elektriske problemer, gravede jeg lidt mere og huskede, at i mit tilfælde var den klikkende lyd faktisk relateret til Hallsensoren, ligesom du oprindeligt mistænkte. Da min mekaniker undersøgte sagen nærmere, fandt han ud af, at der med tiden var kommet fugtighed ind i sensorens hus, hvilket forårsagede korrosion på kontakterne. Den gode nyhed er, at det ikke var så dyrt, som jeg oprindeligt frygtede. Sensoren selv havde kun brug for en grundig rengøring og tætning, ingen komplet udskiftning var nødvendig. Den samlede pris var omkring 150 euro inklusive arbejdskraft, langt mindre end jeg forventede at betale! Et hurtigt tip fra min erfaring: mens du venter på at få det repareret, skal du ikke fortsætte med at betjene toppen, når du hører det klik, jeg lærte på den hårde måde, at det potentielt kan belaste andre komponenter i systemet. Har du lagt mærke til, om problemet bliver værre i fugtigt vejr? Det kunne bekræfte, om vi har at gøre med det samme fugtighedsrelaterede problem her. Lad mig vide, hvordan det går med din reparation!

(Oversat fra Engelsk)

DaviWirth92 (Forfatter)

Tusind tak for alle de informationer! Det er super nyttigt at vide om fugtproblemet, faktisk, nu hvor du nævner det, ser problemet værre ud på fugtige dage! Jeg har helt sikkert været skyldig i gentagne gange at trykke på knappen i håb om, at det ville virke magisk, så jeg stopper med det med det samme. Jeg er virkelig lettet over at høre, at det måske bare har brug for rengøring og forseglingsmiddel i stedet for en komplet sensorudskiftning. 150 Euro lyder meget mere overkommeligt end det, jeg forestillede mig! Jeg får det tjekket ud i denne uge og nævner specifikt Hall-sensoren og fugtmuligheden for min mekaniker. Jeg giver dig besked om, hvordan det går, tak igen for at dele din erfaring, det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg har med at gøre!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: