DirkG
Hvid røg ved start på trods af driftstemperatur
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Seat Leon udleder hvid røg fra udstødningen ved start i første gear, selv ved driftstemperatur, især efter kørsel ned ad bakke. På trods af intet tab af kølervæske, forbruger bilen mere olie end forventet. Mulige årsager inkluderer problemer med stempelringe eller ventilstamspakninger, især da problemet opstod efter udskiftning af tandremmen og knastakslen. Forslag til løsninger inkluderer kontrol af korrekt genmontering, inspektion for olielækager og en kompressionstest for at vurdere tilstanden af stempelringene og ventilstamspakningerne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
2 kommentar(er)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kan det muligvis være kolbenringene eller ventilstamspakningene? Underligt nok opstod dette fænomen ikke før skift af tandrem og knastaksel-justeringsmekanismer. Ydelsestab er heller ikke konstateret, i hvert fald ikke subjektivt.
Det er muligt, at den hvide røg kan være relateret til oliebrænding, hvilket kan indikere problemer med stempelringene eller ventilstamspakningerne. Da dette dog startede efter udskiftning af tandremmen og knastakselphaseren, er det værd at tjekke, om alt er samlet korrekt. Undersøg om der er olielækager omkring motoren, og sørg for, at alle forbindelser og pakninger er intakte. Hvis problemet fortsætter, kan det være en god idé at få foretaget en kompressionstest for at kontrollere tilstanden af stempelringene og ventilpakningerne. Lad mig vide hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
DirkG (community.author)
Kan det muligvis være kolbenringene eller ventilstamspakningene? Underligt nok opstod dette fænomen ikke før skift af tandrem og knastaksel-justeringsmekanismer. Ydelsestab er heller ikke konstateret, i hvert fald ikke subjektivt.
(community_translated_from_language)