Hybrid Eclipse Cross: Problemer med transmission & mærkelige lyde

Hej, jeg havde meget lignende problemer med min 2019 Mitsubishi Outlander PHEV sidste sommer ved 65.000 km. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, især den knirkende lyd under gearskift og den hvinende lyd. Jeg tog den til forhandleren, da jeg ikke ville risikere at få en ikke-specialist til at arbejde på hybridsystemet. Det viste sig, at det ikke var transmissionens olietrykskøler, men faktisk en defekt ventilkabelforbindelse, der forårsagede uregelmæssigt transmissionstryk. Knirken opstod, fordi transmissionen ikke fik konstant tryk under gearskift. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det kunne have ført til komplet transmissionssvigt, hvis det var blevet ladt urepareret. Reparationen involverede udskiftning af ventilhusgruppen og kalibrering af transmissionsstyringsmodulet. Hvis du er i denne situation, vil jeg stærkt anbefale at gå til en certificeret Mitsubishi-forhandler eller en specialist, der er certificeret til at arbejde på hybrid drivlinjer. Almindelige mekanikere kan overse de hybridspecifikke komponenter, der kan forårsage disse symptomer. Held og lykke med at få det løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt. Godt at jeg ikke er den eneste, der har haft dette problem. Jeg planlægger at tage den til forhandleren næste uge, din kommentar om hybridspecialister giver total mening. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget reparationen kostede dig? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre, at du tager den til forhandleren! Jeg ville bare opdatere dig, siden min blev repareret, har den kørt som en drøm. Ikke et eneste problem med gearkassen, og den irriterende knirkende lyd er helt væk. I mit tilfælde kom den endelige regning på 170€ for at reparere den defekte ventilkabelforbindelse. Temmelig rimeligt i betragtning af hvor alvorligt problemet kunne være blevet, hvis det var blevet overset. Gearkassens olietrykskøler viste sig at være helt i orden, da de fik løst ventilproblemet. Jeg har kørt ca. 15.000 km på den siden reparationen, og ærligt talt føles gearkassen endnu mere jævn end da jeg først købte bilen. Ingen flere mærkelige lyde eller hård skiftning, det er som at have en ny bil igen! Sørg bare for at nævne disse specifikke symptomer til forhandleren. De vil vide præcis, hvad de skal lede efter, især da det ser ud til at være et ret almindeligt problem med vores modeller. Lad mig vide, hvordan det går hos forhandleren! Jeg er nysgerrig efter at høre, om de finder det samme problem i din.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Jeg kom lige tilbage fra forhandleren i dag og ville opdatere dig om, hvad der skete. Du havde helt ret i at gå til specialisterne. Det viste sig, at mit problem var lignende, men ikke identisk med dit, de fandt en slidt solenoid i gearkassen, der forårsagede alt dramaet. Det kostede mig lidt mere, omkring 250€, men ærligt talt, det var hver krone værd. Hele oplevelsen var langt bedre end min sidste mekaniker. Forhandlerteamet vidste præcis, hvad de lavede med hybridsystemet, og de gav mig endda en detaljeret gennemgang af, hvad der var galt. Har kørt i et par timer nu, og sikke en forskel! Ingen slipning, ingen hvinen, bare jævn sejlads. Jeg sætter virkelig pris på alles input her, især dit. Du reddede mig fra potentielt at gøre tingene værre ved at gå til en almindelig mekaniker. Man må sommetider bide i det sure æble og gå til specialisterne, ikke sandt? Tid til at nyde min korrekt fungerende bil igen! Tak til alle!

(Oversat fra Engelsk)