Hybrid Passat Hvidstøj + brændstofproblemer: Advarsel om luftindtag

Havde de samme symptomer på min 2015 Passat GTE hybrid. Check engine-lyset og det øgede brændstofforbrug var klare tegn på en vakuumlækage. Den høje susen viste sig at være et revnet indsugningsmanifold og flere forringede vakuumslanger. Indsugningssystemet på disse hybrider kræver en grundig inspektion, da problemet kan påvirke både forbrændingsmotoren og hybridsystemets ydeevne. Speederhuset var også delvist tilstoppet, hvilket forværrede problemet. Reparationen krævede udskiftning af indsugningsmanifoldsamlingen og alle tilsluttede vakuumslanger. Dette var ikke en mindre reparation, hele motorens forside skulle tilgås. Uden korrekt reparation kan det føre til alvorlig motorskade og komplet hybridsystemfejl. En dygtig mekaniker med hybrid erfaring bør korrekt diagnosticere dette ved hjælp af røgtæstning for at finde alle potentielle luftlækager. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der sker, når indsugningssystemet mister sin forseglede tilstand. Vil anbefale at få det tjekket snart, da fortsat kørsel kan forårsage mere omfattende skader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det får mig til at føle mig bedre tilpas at vide, at en anden har haft præcis det samme problem. Kunne du forhindre motorskade ved at opdage det tidligt? Jeg har allerede kontaktet en certificeret hybridmekaniker til næste uge. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du betalte for udskiftning af indsugningsmanifolden og arbejdet med vakuumslangen? Har alt kørt problemfrit siden reparationen? Mit luftfilter blev udskiftet for nylig, men "Check Engine"-lampen bliver ved med at lyse.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået det tjekket af en certificeret mekaniker, viste diagnosen blot en defekt indsugningsslange, der forårsagede vakuumlækagen. En meget enklere reparation end jeg oprindeligt frygtede, ingen udskiftning af manifold var nødvendig. Lækagedetekteringstesten pegede på det nøjagtige sted, hvilket sparede tid og penge. Den samlede pris var 100€ for dele og arbejdskraft. Brændstoføkonomien er vendt tilbage til normal siden reparationen, og kontrollampen er ikke kommet tilbage. Turboladeren fungerer også korrekt nu uden den bekymrende susen under acceleration. Jeg tror, at det at opdage det tidligt forhindrede enhver alvorlig motorskade. Regelmæssig inspektion af vakuumslanger er nu en del af min vedligeholdelsesrutine. Disse små lækager kan virkelig påvirke hybridsystemets ydeevne, hvis de ikke kontrolleres. Godt kald at få en certificeret hybridmekaniker til at se på din, de har de rigtige diagnostiske værktøjer til at finde disse problemer hurtigt. Jeg vil anbefale at få dem til at foretage en grundig kontrol af hele indsugningssystemet, mens de er i gang, bare for en sikkerheds skyld. En lille investering i forebyggende vedligeholdelse kan undgå større problemer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik min bil til den certificerede hybridmekaniker i går. Jeg er virkelig glad for, at jeg gjorde det, efter at have set dine tidligere svar. De fandt flere vakuumslanger, der var forringet, plus en beskidt gasspjældshus, der forårsagede motorfejlfunktionen. Lækagedetektionstesten viste præcis, hvor luften slap ud. Den samlede reparation kom til 320€ inklusive dele og arbejdskraft. Mere end jeg havde håbet på, men mindre end jeg frygtede. Mekanikeren tog sig tid til at forklare alt og viste mig de slidte dele. De kontrollerede også luftfilteret, men det var fint, da jeg havde fået det skiftet for nylig. Jeg har allerede bemærket en enorm forskel på køreturen hjem. Ingen pibende lyd mere, og motoren føles meget mere jævn. Check engine-lampen er endelig slukket, og brændstofforbruget ser bedre ud. Jeg vil holde et tættere øje med de vakuumslanger under fremtidige services. Tak igen for at hjælpe mig med at identificere problemet. Du reddede mig fra potentielt større problemer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)