100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

haraldmeyer1

Hybrid Wrangler der stopper: Advarsel om defekt brændstofregulator

Min hybrid Wrangler hakker konstant ved tomgang og kører med reduceret effekt. Check engine-lampen begyndte at blinke for nylig. Jeg mistænker, at benzintryksregulatoren kan være årsagen til disse problemer. Bilen kører virkelig ujævnt og næsten ud, når den holder stille ved lyskryds. Har nogen haft lignende problemer med brændstofsystemet? Søger anbefalinger inden jeg tager den til et værksted, da min sidste mekanikeroplevelse ikke var god. Motor: 2.0L Hybrid Årgang: 2022 Kørsel: 80918 KM

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

svenmoore33

Oplevede lignende symptomer på en 2019 Jeep Cherokee Hybrid. Efter udskiftning af brændstoffilteret begyndte check engine-lampen at blinke, og motoren ville gå i stå ved tomgang. Den grundlæggende årsag viste sig at være en defekt brændstoftrykssensor kombineret med en svigtende brændstofpumpe. Trykfald var betydeligt nok til at udløse motorstyringssystemet til at gå i beskyttelsestilstand. Dette forklarer dine symptomer på reduceret effekt, da computeren begrænser ydeevnen for at forhindre motorskader. Den ujævne kørsel ved tomgang er typisk for problemer med lavt brændstoftryk. Brændstoftryksregulatoren kan være involveret, men i mit tilfælde afslørede diagnosen, at brændstofpumpen ikke opretholdt konstant tryk under varierende belastningsbetingelser. Dette krævede udskiftning af: Brændstofpumpe samling, Brændstoftrykssensor, Brændstoftryksregulator. Dette var en alvorlig reparation, der krævede, at brændstoftanken blev sænket. Reparationen forbedrede brændstoføkonomien betydeligt og løste helt problemerne med motorstop. Check engine-lampen slukkede efter reparationen, og korrekt systemtryk blev genoprettet. Jeg vil stærkt anbefale at få en professionel til at diagnosticere de nøjagtige trykaflæsninger, før du udskifter dele. Symptomerne stemmer overens med problemer med brændstoftilførsel, der kræver korrekt opmærksomhed for at forhindre potentiel motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

haraldmeyer1 (Forfatter)

Tak for at du delte den oplevelse med Cherokee'n. Jeg gennemgik noget virkelig lignende med min Wrangler sidste år. Symptomerne med ujævn tomgang og stalling var identiske med det, jeg kæmpede med. Brændstofskinnesensoren og pumpeenheden skulle udskiftes for at løse problemet fuldstændigt. Kan du huske cirka hvor meget den samlede reparationsomkostning var? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med brændstofsystemet siden reparationen? Min reparation var lidt tricky, da brændstoftanken skulle tages ned, men den har kørt perfekt siden. Jeg vil bare sammenligne noter om langsigtet pålidelighed efter denne type reparation.

(Oversat fra Engelsk)

svenmoore33

Glad for at jeg kunne hjælpe med information om Cherokee brændstofsystemet. Siden reparationen af brændstoftryksregulatoren og fejlkoden blev ryddet efter skift af brændstoffilteret (45 Euro i diagnosegebyr), har systemet kørt fejlfrit. Ingen ujævn tomgang eller trykfald mere. Værkstedet bekræftede det, vi diskuterede, nemlig at problemerne med brændstoftilførslen forårsagede tændingskontrollampen og ydelsesproblemerne. Min samlede reparation endte med at være meget mindre kompleks end din, da jeg kun behøvede at få regulatoren udskiftet, ikke hele pumpekonstruktionen. I de sidste 8 måneder har brændstoftrykket været stabilt uden hakken eller ujævn kørsel. Motorstyringen viser normale aflæsninger på alle parametre. Dit tilfælde med den komplette pumpeudskiftning var bestemt mere omfattende, men disse reparationer resulterer typisk i langsigtet pålidelighed, når de udføres korrekt. Bilen starter perfekt og opretholder nu en stabil tomgang, helt anderledes end da den kørte med den defekte regulator. Disse brændstofsystemreparationer har tendens til at være meget pålidelige, når de først er diagnosticeret og repareret korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

haraldmeyer1 (Forfatter)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Endelig fik jeg min Wrangler tilbage fra værkstedet i går efter at have haft problemer med tændingsfejl i motoren. Mekanikeren bekræftede problemer med brændstoftrykket og fandt en defekt brændstofpumpe, der forårsagede den ujævne tomgang. Den samlede reparation kostede 890 euro inklusive dele og arbejdskraft. De var nødt til at sænke brændstoftanken for at udskifte pumpe-samlingen og trykregulatoren. Brændstofskinnen skulle også renses på grund af ophobning af snavs. Bilen kører perfekt nu, ingen mere stalling eller ujævn kørsel. Check engine-lampen er endelig slukket, og motoreffekten er tilbage til normalen. Meget bedre oplevelse med dette værksted sammenlignet med min sidste mekaniker. Diagnosen bekræftede, hvad andre nævnte om problemerne med brændstoftilførslen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret, før der opstod alvorlig motorskade. Jeg vil helt sikkert holde øje med vedligeholdelsen af brændstofsystemet fremover.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: