mario_mayer6
Hyundai i10 brændstofindsprøjtningsproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Hyundai i10 fra 2008 med benzinmotor oplever øget brændstofforbrug, reduceret effekt, sporadisk stalling ved tomgang og røg under hård acceleration, hvilket tyder på et potentielt problem med brændstofindsprøjtningsystemet. Problemet kan skyldes en forkert luft/brændstofblanding, muligvis forårsaget af defekte elektriske forbindelser til brændstofindsprøjterne. Kontrol og reparation af injektorernes stik løste problemet og forbedrede bilens ydeevne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
mario_mayer6 (community.author)
Tak for det hurtige svar. Elektriske forbindelser til injektorerne... havde ikke tænkt på det specifikt. Når du siger 'elektriske forbindelser', taler vi så om selve stikkene eller længere oppe i ledningsnettet?
(community_translated_from_language)
antonialehmann1
Med elektriske forbindelser henviser jeg primært til de stik, der forbindes direkte til brændstofindsprøjtningsdyser. Ligesom et knæk på en haveslange, der begrænser vandstrømmen, kan en defekt forbindelse forstyrre den optimale brændstoftilførsel. Hvis disse forbindelser er kompromitteret, kan det føre til uregelmæssig motoradfærd. I betragtning af den potentielle kompleksitet kan det være den mest fornuftige fremgangsmåde at konsultere et kvalificeret værksted.
(community_translated_from_language)
mario_mayer6 (community.author)
Værdsætter bekræftelsen. Viste sig at være et dårligt stik på en af injektorerne, præcis som du foreslog. Nyt stik og lidt kontaktrens fik det ordnet. Kostede mig 95€ i alt. Tak for at pege mig i den rigtige retning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
antonialehmann1
De symptomer, du har beskrevet, tyder bestemt på et problem med brændstofindsprøjtningssystemet. Højere brændstofforbrug og reduceret effekt indikerer en forkert luft/brændstofblanding. Når motoren går i stå i tomgang, og du også observerer røg, peger det på en ubalance, hvor der enten er for meget brændstof eller ikke nok luft. Har du tjekket de elektriske forbindelser til brændstofindsprøjtningsdyser? Er de godt fastgjort, og er der korrosion til stede?
(community_translated_from_language)