juliankrueger1
Hyundai i10 krumtaphusventilationsproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Hyundai i10 fra 2012 med 200.000 km oplever reduceret motorkraft, et tændt kontrollampe for motoren, og røg under acceleration, potentielt på grund af et problem med ventilationsventilen til krumtaphuset. Symptomer som ujævn tomgang og mulig opbygning af tryk eller skidt på oliepåfyldningslåget tyder på, at krumtaphuset ikke ventilerer korrekt. Det anbefales at få bilen inspiceret af et værksted for at bekræfte og løse problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
juliankrueger1 (community.author)
Ujævn tomgang nogle gange, ja. Hvad med oliepåfyldningsdækslet? Hvad skal jeg kigge efter præcist?
(community_translated_from_language)
annafeuer53
Hvis der er overtryk eller ophobning af skidt på låget, er det en stærk indikator for, at krumtaphuset ikke ventilerer ordentligt. I betragtning af symptomerne og kilometertallet er en defekt ventil meget sandsynlig. Jeg vil anbefale at få det tjekket af et værksted.
(community_translated_from_language)
juliankrueger1 (community.author)
Tak, det vil jeg gøre. Jeg sætter pris på tippet. Estimatet er omkring 360 €, så jeg ved i det mindste, hvad jeg kan forvente.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
annafeuer53
Lyder bekendt. Havde lignende symptomer på min gamle Volvo V70. Krumtaphusets ventilationssystem kan forårsage alle mulige problemer, når det svigter. Går din motor også ujævnt i tomgang? Hvordan ser oliepåfyldningsdækslet ud?
(community_translated_from_language)