luiseloewe1
i20 Udstødningstemperatursensorproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Kontrollampen for motoren på en 2011 Hyundai i20 diesel indikerede et problem med udstødningstemperaturføleren, hvilket førte til sløv ydeevne og øget brændstofforbrug. Et lignende problem blev løst i et andet køretøj ved at identificere en lille lækage i udstødningssystemet, der forårsagede fejlagtige sensor aflæsninger. Den anbefalede løsning involverede en professionel inspektion, såsom en røgtest, for at finde og reparere lækagen, som i dette tilfælde var en revne i udstødningsmanifolden. Reparation af revnen og udskiftning af sensoren løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
luiseloewe1 (community.author)
Så lækagen fik sensoren til at give forkerte aflæsninger? Var det svært at finde den præcise placering af lækagen? Hvad skulle du gøre for at ordne det?
(community_translated_from_language)
leoniesky7
Ja, lækagen førte til vilde temperatursvingninger, som sensoren pligtskyldigt rapporterede. Jeg kunne ikke finde lækagen selv, så jeg tog den med til et værksted. De røgtjekkede udstødningen for at finde revnen. Bedst at få det tjekket, da kørsel med det kan beskadige andre komponenter.
(community_translated_from_language)
luiseloewe1 (community.author)
Jeg sætter pris på rådet. Tog den til det lokale værksted, og det viste sig, at du havde ret. Der var en lille revne i udstødningsmanifolden, lige før sensoren. Reparationen kostede 265€, inklusive udskiftning af sensoren. Alt er godt nu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
leoniesky7
Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Astra efter omkring 160.000 km. Motorlampen lyste konstant, og ydelsen faldt mærkbart. I mit tilfælde viste det sig, at en lille lækage i udstødningssystemet forstyrrede sensorernes aflæsninger. Det er som at forsøge at måle temperaturen på suppe med et revnet termometer - aflæsningen går alle vegne.
(community_translated_from_language)