dennisnacht7
Ikon motor overophedning kølervæske lækage
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Ford Ikon fra 2013 oplever motoroverophedning, et "Check Engine"-lys og en kølervæske lækage, mistænkt for at være forårsaget af for højt tryk. Diagnostik indikerer en kommunikationsfejl i kontrolenheden, muligvis forårsaget af en defekt kabel eller stik. Forslag omfatter kontrol af CAN-bus-kablingen for kontinuitet og inspektion af motorens kølervæsketemperaturfølerstik for korrosion. Problemet blev løst ved at udskifte en defekt stikforbindelse, hvilket fjernede fejlkoderne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
dennisnacht7 (community.author)
Tak for infoen! Hvilke specifikke ledninger eller forbindelsespunkter skal jeg fokusere på at kontrollere først? Er der nogen specifikke datalink-stik, der vides at være problematiske på Ikon?
(community_translated_from_language)
juergenfriedrich1
Nå, i mit tilfælde stammede problemet fra korrosion i stikket til motorkølevæsketemperatursensoren. Når det er sagt, kan et defekt gateway-modul også være skyld i det. Du kan muligvis ordne det selv, men jeg vil foreslå at sende det til et værksted for at lave en fuld bil diagnostik.
(community_translated_from_language)
dennisnacht7 (community.author)
Tak! Det viste sig at være en defekt stikforbindelse, som du havde mistanke om. Værkstedet udskiftede den og slettede fejlkoderne. Kostede mig 95€. Sætter pris på hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
IKON
juergenfriedrich1
Jeg havde noget lignende med min Ikon. En kommunikationsfejl i kontrolenheden kan udløse alle mulige kaskadefejl. Har du kontrolleret integriteten af CAN-bus-ledninger? Et brud i kommunikationen kan få ECU'en til at misforstå sensorlæsninger, hvilket fører til overophedning og trykophobning i kølesystemet. Jeg vil foreslå at bruge et multimeter til at kontrollere kabelkontinuiteten.
(community_translated_from_language)