Infiniti FX Diesel: Højt brændstofforbrug & stærk udstødningslugt

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler. Havde et lignende problem med min 2011 Infiniti QX70 Diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Det viste sig at være en defekt forbindelse mellem den sekundære luftventil og pumpen. Min trofaste mekaniker fandt ud af, at kablerne og stikket var korroderede og gav dårlig kontakt. Fik det repareret for omkring 95 Euro, der var grundlæggende brug for at udskifte noget ledningsføring og rengøre forbindelserne. Gjorde en kæmpe forskel, brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, og den grimme diesellugt forsvandt. Før jeg deler flere detaljer, hvor mange miles/km har din FX kørt? Har du bemærket ujævn tomgang? Andre advarselslamper udover "check engine"? Kan hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret! Jeg har kørt 209118 KM og fik lige service sidste måned. Ja, der er helt klart ujævn tomgang, især når den er kold, men ingen andre advarselslamper udover check engine-lampen. Din oplevelse lyder ret lig den, jeg har. Jeg vil tjekke de forbindelser først og håber virkelig, det bare er et wiring-problem ligesom dit var. Det ville være en lettelse, hvis det bare er det og ikke noget mere alvorligt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for detaljerne. Ja, de tal og symptomer får endnu flere alarmer til at ringe nu. Min QX70 havde omkring 198.000 KM, da jeg havde det samme drama, så vi er i samme boldgade. Bare for at dele lidt mere fra min erfaring: Den ujævne kolde tomgang var præcis, hvad jeg også havde. Du ved, i mit tilfælde, efter at have løst problemet med ledningerne, endte jeg også med at opdage, at ventilen selv havde noget kulstofopbygning (ret almindeligt ved vores kilometertal). Min mekaniker rensede den, mens han var derinde, og ærligt talt, det gjorde en endnu større forskel, end jeg oprindeligt nævnte. Et hurtigt tip baseret på, hvad jeg lærte: Før du tager den ind, prøv at lytte nær fronten af motoren, når den er kold, hvis du hører en svag fløjtende lyd, er det et andet tegn på, at det helt sikkert er luftspjældssystemet. Det var det, der hjalp min mekaniker med at bekræfte diagnosen på min. Da vi har at gøre med så ensartede tilfælde her, vil jeg vædde gode penge på, at du ser på den samme løsning. Pas bare på uærlige mekanikere, der forsøger at sælge dig en komplet ventil udskiftning - rengøring og omtråding gjorde susen for mig! Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af, ja? Altid nysgerrig efter at høre, om disse løsninger også virker for andre!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! Jeg har lige tjekket, og jeg kan absolut høre det hvístende lyd, du nævnte. Jeg kan ikke tro, jeg ikke lagde mærke til det før. Dette er super hjælpsomt! Jeg har en aftale med min mekaniker i morgen tidlig, og jeg vil helt sikkert nævne problemerne med ledningerne og kulstofopbygningen, du oplevede. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alt dette, især det tip om ikke at springe direkte til ventil udskiftning. Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg får det løst. Du har sparet mig en masse bekymringer (og sandsynligvis også penge)! Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)