Infiniti FX Kører Fedt: Sort Røg & Problemer med Motorkraft

Hej! Jeg havde næsten det samme problem med min '02 Infiniti G35 sidste år (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, mest almindelig vedligeholdelse). De symptomer lyder superfamiliære - min bil gjorde det samme, og det viste sig at være en defekt brændstoftryksregulator. Jeg måtte tage den til min betroede mekaniker, Mike's Auto Shop, og de diagnosticerede den ret hurtigt. Reparationen kostede mig omkring 250 euro, men det løste alle problemerne - ingen mere sort røg, ryk eller fed kørsel. Hvad er din aktuelle kilometertæller på FX'en? Har du også fået udført andet arbejde på brændstofsystemet for nylig? Det kan hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning, da disse Infinitier kan være lidt vanskelige sommetider. Jeg har også ejet en Q45 før, så jeg er ret fortrolig med mærket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg er på 169434 KM og fik lige lavet mit almindelige service sidste måned. Det er virkelig nyttig information om brændstoftryksregulatoren, symptomerne lyder helt rigtige. Ærligt talt var jeg bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt (og dyrt!). Skal have det tjekket ud på mit lokale værksted i denne uge. Lagde du mærke til andre advarselstegn, før du fik din repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Godt at høre fra dig. Ja, med min G35 lagde jeg faktisk mærke til et par advarselstegn, før det blev rigtig slemt. Omkring en uge eller to før alle de symptomer ramte fuld kraft, begyndte jeg at lægge mærke til en let tøven, når jeg trykkede på speederen, især ved koldstart. Brændstoføkonomien begyndte også at falde gradvist. Jeg husker, at jeg tjekkede min brændstof-app og så, at den blev værre uge for uge. En ting, jeg ikke nævnte i mit første svar, er, at min bil havde lidt færre kilometer end din (ca. 155.000 KM), da dette skete. Men disse Infinitier er ret solide, så kilometertallet er ikke nødvendigvis en stor bekymring. Det faktum, at du lige har fået lavet dit regelmæssige service, er faktisk godt – i det mindste ved du, at det ikke er noget basalt som beskidte filtre. Bare en heads-up: da min mekaniker udskiftede brændstoftryksregulatoren, anbefalede de også at tjekke brændstofindsprøjterne, mens de var i gang. De viste sig at være fine i mit tilfælde, men det kan være værd at få dem tjekket, da de alligevel beskæftiger sig med brændstofsystemet. Forebyggelse er bedre end helbredelse, ikke sandt? Lad mig vide, hvordan det går på værkstedet! Håber, det er den samme simple løsning, som jeg fik.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! Det er super interessant omkring de gradvise symptomer, du bemærkede. Nu hvor du nævner det, lagde jeg også mærke til, at min brændstoføkonomi blev dårligere i løbet af de sidste par uger, men jeg satte ikke tingene i sammenhæng. Godt kald at tjekke dyserne også; jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker, når jeg får den undersøgt. Jeg håber virkelig, det bare er trykregulatoren til brændstoffet, ligesom i dit tilfælde. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået den tjekket! Du har været super hjælpsom, jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring med mig.

(Oversat fra Engelsk)