Infiniti FX Motor Krise: Metal i olie & effekttab

Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min '08 Infiniti G35 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men dette var helt klart over mit niveau. Mine symptomer matchede dine, især effekttabet og den ujævne tomgang. Det viste sig, at kablen til justering af knastaksel var beskadiget, og olie var kommet ind i kontakten. Det kostede mig omkring 395€ at få det repareret hos min lokale Infiniti-specialist. Få det helt sikkert tjekket snart, disse problemer kan forværres hurtigt. Metallet i din olie er dog bekymrende, det var ikke en del af mit problem. Hvilken FX-model har du (3,5L eller 4,5L)? Og hvad er din kilometertal? Det kan hjælpe med at indsnævre tingene, hvis jeg kan dele mere specifikke detaljer fra min oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har en 3,5L med 203231 KM på tælleren. Havde mit sidste service for omkring 3 uger siden, men disse problemer begyndte at vise sig for nylig. Det er interessant vedrørende knastakseljusteringskablet – det er bestemt noget, jeg vil få min mekaniker til at se på. Den pris, du nævnte, lyder langt bedre end det, jeg var bekymret for, at det kunne koste. Jeg vil forsøge at få den til værkstedet i denne uge, da metallet i olien gør mig temmelig bekymret. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den kilometertal er temmelig tæt på, da jeg havde mine problemer (min var omkring 198000 KM). Jeg vil bare tilføje, efter at have set, at du har metal i din olie, huskede jeg noget vigtigt fra min oplevelse. Da min mekaniker foretog den fulde diagnose på min G35, fandt han faktisk ud af, at problemet med justeringen af knastakslen havde begyndt at slide nogle komponenter ned, fordi jeg ventede for længe med at få det tjekket ud (jeg kørte den i cirka 3 uger med symptomerne). Metallet i din olie ringer helt sikkert nogle alarmklokker, som ikke var en del af mine indledende symptomer, men viste sig senere, da jeg fortsatte med at køre den. Jeg vil ikke skræmme dig, men du vil måske få det tjekket endnu før denne uge, hvis det er muligt. Min reparation endte med at koste mere end de oprindelige 395€, på grund af den ekstra slid og ælde. Hvis du skal køre den, før du får den til værkstedet, så prøv at tage det roligt med accelerationen og hold omdrejningerne lave. Det var, hvad min mekaniker fortalte mig, at jeg burde have gjort. Hold os opdateret på, hvad de finder, virkelig nysgerrig efter at vide, om det ligner det, der skete med min!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den ekstra indsigt - du har helt klart overbevist mig om at få det tjekket ASAP! Jeg har lige ringet til min mekaniker og fået en tid i morgen formiddag. Forebyggelse er bedre end helbredelse, især med den advarsel om ekstra slid og tår. Jeg vil holde lave omdrejninger på vej til værkstedet og undgå kraftig acceleration. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg ventede længere med at få det tjekket. Jeg vil helt sikkert opdatere, når jeg ved, hvad der foregår. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring - det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)