100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

Kochi

Infiniti FX Overheating & AC Failure: Blæseren kan være synderen

Hej! Jeg har brug for lidt råd om min Infiniti FX fra 2008 (48.800 km). Min bil er begyndt at overophede for nylig, og airconditionen blæser kun varm luft. Jeg tror, det kan være den elektriske ventilator, men jeg er lidt tøvende med at tage den til en hvilken som helst mekaniker efter en tidligere dårlig oplevelse. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg vil gerne høre om jeres erfaringer og måske få en anbefaling til en pålidelig mekaniker, der kender disse modeller godt. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en Infiniti FX fra 2008, der oplever overophedning og problemer med aircondition, mistænkt for at være forårsaget af en defekt elektrisk ventilator. En lignende sag med en Infiniti M37 fra 2011 afslørede, at styreenheden til den elektriske ventilator var synderen, hvilket førte til motoroverophedning og aircondition-fejl. Den anbefalede løsning er at udskifte ventilatorstyringsmodulet/modstanden, hvilket løste problemet for M37 og genoprettede korrekt motortemperatur og aircondition-funktion. Den oprindelige opslagsskaber fulgte dette råd, bekræftede ventilatorstyreenheden som problemet og fik succes med at løse problemet, hvilket resulterede i forbedret køretøjspræstation.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

MarSau

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Infiniti M37 fra 2011 sidste sommer. Symptomerne var præcis de samme: motoroverophedning og varm luft fra aircondition. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, der diagnosticerede den som en defekt elektrisk ventilatorstyreenhed. Ventilatoren startede ikke, når den skulle, hvilket fik motoren til at overophede og airconditionen til at svigte. Det er faktisk et ret alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da kontinuerlig overophedning kan beskadige din motor. I mit tilfælde måtte de udskifte ventilatorstyringsmodulet/modstanden. Reparationen var ikke særlig kompliceret, men den skulle udføres af en, der ved, hvad de laver. Hele processen tog omkring 2-3 timer på værkstedet. Den har kørt perfekt siden da – ingen overophedning, og airconditionen er iskold igen. Hvis du er i denne situation, så vent ikke for længe med at få den repareret. Motoroverophedning er ikke noget, du vil rode med.

(community_translated_from_language)

Kochi (community.author)

Mange tak for at dele! Dette er super hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg oplever. Jeg er faktisk lettet over, at det ikke var noget mere alvorligt. Husker du omtrent hvor meget du betalte for reparationen? Og bare nysgerrig, har du haft problemer med kølesystemet siden det blev repareret?

(community_translated_from_language)

MarSau

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Ja, jeg kan fortælle dig præcis, hvad jeg betalte; det var 480€ for at udskifte den elektriske ventilatorstyreenhed/modstand. Ærligt talt, selvom det ikke var billigt, var det helt sikkert pengene værd i betragtning af den potentielle skade, der kunne være sket på motoren, hvis den var blevet urepareret. Og for at besvare dit spørgsmål om køleproblemer: nej, absolut ingen! Siden den blev repareret hos mekanikeren, har min M37 kørt som en drøm. Airconditionen blæser dejligt koldt, og motortemperaturen holder sig præcis, hvor den skal. Det har været en stor lettelse ikke at skulle bekymre sig om overophedning længere, især i de varme sommerdage. Reparationen viste sig at være præcis, hvad min bil havde brug for. Det er forbløffende, hvordan én defekt komponent kan forårsage så mange problemer, men når den først er repareret, fungerer alt perfekt igen. Tro mig, at få den ordentligt repareret er helt sikkert den rigtige løsning!

(community_translated_from_language)

Kochi (community.author)

Jeg ville bare lige opdatere jer alle. Jeg tog jeres råd til mig og fik min FX tjekket i går! Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var vifte-kontrolenheden. Det kostede mig omkring 520€, lidt mere end hvad du betalte, men jeg er bare glad for, at det er ordnet nu. Hele oplevelsen var slet ikke dårlig. Værkstedet, jeg var på, var superprofessionelt, de forklarede alt klart og viste mig endda den defekte del. Det tog dem omkring 3 timer at færdiggøre arbejdet, og jeg må sige, at forskellen er som nat og dag! Min AC blæser igen kold luft, og temperaturmåleren holder sig, hvor den skal. Jeg sætter virkelig pris på alles input; I reddede mig fra potentielt større problemer senere hen. Det føles dejligt at køre uden konstant at holde øje med temperaturmåleren! Nu kender jeg også en pålidelig mekaniker til fremtidige problemer, så det er en ekstra bonus. Nogle gange viser disse bilproblemer sig at være en lykke i forklædning, ikke sandt?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

INFINITI

community_crosslink_rmh_model

FX