Infiniti G's mange symptomer peger på et stort problem med misfyring

Hej! Jeg havde en nogenlunde lignende oplevelse med min Infiniti Q50 fra 2015 (ikke så langt fra din G), og jeg har en smule erfaring med at arbejde med biler, selvom jeg ikke er en professionel mekaniker. Da jeg havde præcis de samme symptomer - ujævn motorgang, motorkraftproblemer og den grimme udstødningslugt - viste det sig at være en defekt brændstofindsprøjter. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede problemet ret hurtigt. Reparationen bestod i at udskifte den defekte indsprøjter, hvilket kostede mig omkring 515 euro, men det løste alle problemerne fuldstændigt. Hvad er din kilometertællerstand på G'en? Og har du fået læst nogle diagnose koder? Det ville hjælpe mig med at afgøre, om du har det samme problem, som jeg havde. Hvilken motorvariant har du også? Infiniti-serien (både G- og Q-serien) kan være ret ens i forhold til disse problemer. Du er velkommen til at dele flere detaljer, og jeg vil forsøge at hjælpe baseret på, hvad jeg lærte af min oplevelse!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Min G har kørt 178492 KM og fik lige service sidste måned. Jeg fik aflæst fejlkoden P0300 på et lokalt værksted, hvilket peger på usædvanlige misfyringer, men de kunne ikke finde den nøjagtige årsag. Din brændstofindsprøjter-situation lyder virkelig lig den, jeg oplever. Lagde du mærke til særlige tegn, før den helt gik i stykker? Jeg tager den måske til forhandleren denne gang, da min faste mekaniker ser ud til at være forvirret. Forhåbentlig koster det ikke en bondegård at reparere!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jeg forstår fuldt ud din bekymring omkring P0300-koden. Med min Q50 lagde jeg faktisk mærke til nogle advarselstegn, før brændstofindsprøjteren helt svigtede. Bilen ville lejlighedsvis tøve, når den accelererede fra stilstand, især når motoren var kold. Jeg ignorerede det i starten (stor fejl!), idet jeg troede, det bare var normal slitage, da min bil havde omkring 165.000 KM på det tidspunkt. De symptomer, du beskriver, er næsten identiske med dem, jeg oplevede. Da min brændstofindsprøjter begyndte at svigte, gjorde de usædvanlige misfyringer mig skør - det føltes som om bilen havde problemer, især under acceleration. Og den stærke udstødningslugt? Klassisk tegn på ubrændt brændstof, ligesom det, jeg havde at gøre med. Da du nævner, at din faste mekaniker er forvirret, kan det være bedst at gå til forhandleren. Selvom de normalt er dyrere, har de bedre diagnostiske værktøjer specifikt til Infinitis. Bare en heads-up, hvis det er brændstofindsprøjteren som i mit tilfælde, så sørg for, at de tjekker dem alle, mens de er i gang. Nogle gange, når én går i stykker, er de andre ikke langt bagefter. Lad mig høre, hvad forhandleren siger! Krydsede fingre for, at det er noget ligetil som mit injektorproblem og ikke noget mere komplekst.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at kende til de tidlige advarselstegn, nu hvor du nævner det. Jeg lagde mærke til en vis tøven under koldstart i løbet af de sidste par måneder, men tænkte ikke så meget over det. Jeg vil helt sikkert ikke ignorere den slags tegn i fremtiden! Jeg har bestilt en tid hos forhandleren til næste uge. Jeg vil sørge for at bede dem om at tjekke alle injektorerne, som du foreslog. Det vil sandsynligvis koste mere end min faste mekaniker, men i det mindste får jeg måske endelig løst dette. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring; det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg muligvis har at gøre med. Jeg vil opdatere dig, når jeg hører fra forhandleren!

(community_translated_from_language)