Infiniti JX Falske Dæktryk Advarsler: Sensorproblem?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2014 Infiniti QX60 Hybrid (grundlæggende efterfølgeren til JX'en). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men sensorer kan være vanskelige. Min QX viste de samme falske advarsler, selvom dæktrykket var perfekt. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at TPMS-sensorbatteriet var dødt i et hjul. Fik alle sensorer tjekket, mens den var der - et smart træk, da de typisk dør omkring samme tid. Den samlede omkostning var omkring 280€ (inkl. arbejdskraft og dele). Et hurtigt spørgsmål: Hvor længe har dette været et problem, og viser det lavt tryk for et specifikt dæk eller alle dæk? Det kan hjælpe med at indsnævre problemet, hvis du har det samme problem. BTW, hvis du også har en Infiniti, vil jeg anbefale at kontakte en forhandler eller et certificeret værksted, da disse hybridmodeller kan være lidt lunefulde med deres sensorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Ja, det har været i gang i cirka 2 uger nu, og det viser specifikt lavt tryk for det forreste højre dæk. Jeg har haft min JX siden den var næsten ny, i øjeblikket ved 124093 KM, og dette er første gang, jeg ser dette problem. Sidste service var for kun tre måneder siden, og de nævnte ikke noget om sensorerne. Jeg hælder til din teori om TPMS-sensorbatteriet. Gæt på, at det er på tide, at de skal udskiftes i denne alder. Jeg vil få det tjekket hos min lokale Infiniti-forhandler. Jeg sætter virkelig pris på, at prisestimatet hjælper mig med at vide, hvad jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den advarsel om det forreste højre dæk lyder bestemt som det, jeg havde at gøre med. Da mit begyndte at drille, var det også kun ét dæk i starten, så sluttede et andet sig til festen et par måneder senere. Jeg glemte at nævne i mit første svar på min QX60, at jeg oprindeligt forsøgte at nulstille TPMS-systemet (du ved, den knap i handskerummet?) i håb om, at det ville hjælpe, men nej, advarslen kom tilbage. Når jeg ser på din kilometertal (min var omkring 115.000 km, da det skete), er det stort set den typiske levetid for disse sensorer. Godt valg at gå til Infiniti-forhandleren. Selvom mit almindelige værksted gjorde et pænt stykke arbejde, fandt jeg senere ud af, at programmeringen af disse hybrid TPMS-sensorer kan være lidt tricky. Forhandleren er måske et par hundrede kroner dyrere (jeg betalte omkring 350€ hos forhandleren for det samme arbejde), men de har alt det rigtige udstyr. Fortæl mig, hvordan det går! Jeg er nysgerrig efter, om din reparationsregning ender med at være lig den, jeg betalte. Disse Infinitier er fantastiske biler, men de sensorer kan være irriterende nogle gange!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de ekstra oplysninger! Ja, jeg prøvede faktisk også det der reset-knap-trick sidste uge, men ingen held her heller. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at du har gennemgået præcis det samme. Jeg har fået en aftale hos Infiniti-forhandleren næste tirsdag. Jeg får dem nok til at udskifte alle sensorerne, imens de er i gang, da de, som du sagde, sandsynligvis ikke er langt fra at gå i stykker, hvis den ene gør det. Prisforskellen mellem forhandleren og et almindeligt værksted er ikke så slem, i betragtning af deres ekspertise med disse vanskelige hybrider. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse; det fik mig helt sikkert til at føle mig bedre tilpas med hele situationen. Jeg sørger for at opdatere tråden efter besøget hos forhandleren, hvis andre skulle støde på det samme problem! Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)