Infiniti Q Hybrid Transmissions- og ABS-problemer: Problemer med fordelingsgearkassen?

Hej! Jeg har lidt erfaring med hybridsystemer, jeg vil sige et middelniveau af ekspertise. Faktisk havde jeg et virkelig lignende problem med min 2018 Infiniti M Hybrid. Da de symptomer ramte, var jeg bekymret for, at det ville blive dyrt, men det viste sig at være en teknisk fejl i det dynamiske stabilitetskontrolsystem. Forhandleren fik det repareret under garanti, der var bare brug for en softwareopdatering og system nulstilling. Det kostede mig ikke noget, da det var et kendt problem. De forklarede, at det udløste falske aflæsninger, der påvirkede både transmissionsadfærden og ABS-systemet. Hvor mange kilometer har din Q kørt? Er der andre advarselslamper? Begyndte disse symptomer pludselig eller gradvist? Disse oplysninger ville hjælpe mig med at bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde med at gøre. Det er værd at tjekke, om din bil stadig er dækket af garanti!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Jeg er på 189249 KM og begyndte lige at lægge mærke til disse problemer omkring en uge efter min seneste service. Symptomerne sneg sig lidt ind gradvist, begyndte med bare den hvinende støj, så blev skiftningen mærkelig, og til sidst sluttede ABS-lyset sig til festen. Ingen andre advarselslamper i øjeblikket, hvilket i det mindste er en god ting! Jeg vil helt sikkert tjekke garantistatus og håber, at jeg kan være heldig ligesom dig med den softwareløsning. Det lyder meget bedre end at skulle have med store reparationer at gøre!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Efter at have hørt om din kilometertal og hvordan problemerne udviklede sig, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg oplevede med min Infiniti. Du ved, det er interessant, at det startede efter din service - min begyndte faktisk også at drille efter et rutinemæssigt serviceeftersyn! Jeg husker, at jeg var virkelig bekymret, da den hvinende støj begyndte først, ligesom din. Den gradvise progression af symptomer er præcis, hvordan min spillede sig ud. Ved 189.000 km er du lidt højere på kilometertælleren end jeg var (jeg var omkring 160.000, da det skete), men mønsteret er superlignende. Kort opdatering på min situation siden mit sidste svar: Jeg har kørt yderligere 20.000 km i min bil efter den softwareopdatering, og alt har kørt smooth as butter. Forhandleren fortalte mig, at de har set dette ret ofte, især med hybridmodellerne. Noget om kontrolmodulerne, der får deres signaler krydset efter regelmæssigt vedligeholdelse. Hvis du stadig leder efter svar, vil jeg virkelig anbefale at få den til forhandleren ASAP. Selv hvis du er uden for garantien, kan de i det mindste diagnosticere korrekt, om det er det samme softwareproblem. Langt bedre end at lade det potentielt udvikle sig til noget værre. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din opfølgende oplevelse! Det er faktisk en kæmpe lettelse at høre, at din bil har kørt fantastisk efter reparationen, især med de ekstra 20.000 km. Du har ret i at få den til forhandleren hurtigst muligt. Jeg ringede lige og fik en aftale til næste tirsdag. Servicerådgiveren, jeg talte med, syntes at vide præcis, hvad jeg talte om, da jeg nævnte symptom-mønstret, så det er opmuntrende. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele al denne information. Jeg stressede over potentielt massive reparationsomkostninger, men nu føler jeg mig meget mere optimistisk over, at det måske bare er det softwareproblem, du nævnte. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får diagnosen fra forhandleren. Tusind tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)