aaronknight1

Insignia Diesel stopper efter filterskift

Jeg har et mareridt med min 2008 Vauxhall Insignia diesel. Motorlampen bliver ved med at lyse, og nogle gange går motoren bare i stå, når jeg holder i tomgang – super irriterende ved trafiklys! Den har også mistet en mærkbar mængde effekt. Jeg har kun kørt 32063 km. Jeg skiftede for nylig brændstoffilteret, og jeg spekulerer på, om jeg har rodet noget op. Kunne det være brændstoftryksregulatoren? Jeg er bekymret for, at det er et problem med tryksensoren eller et trykfald et eller andet sted i brændstofsystemet, eller måske er der kommet noget ind i brændstofskinnen. Nogle ideer?

(Oversat fra Engelsk)

Den diesel-drevne Vauxhall Insignia fra 2008 oplevede stall, effekttab og et "Check Engine"-lys efter et skift af brændstoffilteret. Problemet blev mistænkt for at være relateret til brændstoftryksregulatoren, muligvis på grund af et problem med tryksensoren eller et trykfald i brændstofsystemet. Efter diagnosen blev det bekræftet, at brændstoftryksregulatoren var defekt, sandsynligvis udløst af filterændringen, og udskiftning af den løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder frustrerende! Jeg havde et lignende problem med min gamle Renault Megane, selvom det var en benzinmotor. Check engine-lampen, motorstop og effekttab – alle de samme symptomer. Efter at have skiftet brændstoffilteret, fik du måske en fejlindtastning i systemet? I mit tilfælde var trykaflæsningerne helt ude af kontrol på grund af en defekt brændstoftryksregulator, efter jeg havde rodet med udskiftningen af brændstoffilteret. Det kan være værd at tjekke fejlkoderne og se på live brændstoftrykdata.

(community_translated_from_language)

Interessant! Så du siger, at selvom regulatoren ikke var defekt før, kunne det at rode med filterudskiftningen på en eller anden måde have fået den til at gå i stykker eller give en falsk aflæsning? Hvordan fandt du i sidste ende ud af, at det specifikt var regulatoren, og hvad var der præcis galt med trykaflæsningerne?

(community_translated_from_language)

Præcis! På min Megane så udskiftningen af filteret ud til at udløse noget. Regulatoren, selvom den måske alligevel nærmede sig slutningen af sin levetid, gik helt i stykker. Trykaflæsningerne var uregelmæssige, nogle gange høje, nogle gange lave, aldrig stabile. Den kastede en specifik kode, der pegede på brændstoftryksregulatoren. I betragtning af dine symptomer og tidspunktet med filterudskiftningen, vil jeg kraftigt foreslå at få den ordentligt diagnosticeret på et værksted. De vil være i stand til at bekræfte, om det er regulatoren, og hvad fejlkoderne siger.

(community_translated_from_language)

Mange tak for din hjælp! Jeg tog den til en lokal mekaniker, og du havde ret. Det var faktisk brændstoftryksregulatoren, der gav fejlkoder efter brændstoffilterudskiftningen. Udskiftede den, det kostede mig 45€, og bilen kører perfekt igen. Jeg sætter stor pris på, at du delte din erfaring!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA