Insignia diesel ujævn tomgang effektstab

Dårlig start, øget brændstofforbrug, reduceret effekt, ujævn tomgang og motorstop peger alle på problemer med brændstoftilførslen, især med den kilometerstand. En defekt dyse er ganske plausibel. Har du bemærket usædvanlig udstødningsrøg eller lugte? Hvilken type kørsel kører du typisk – for det meste korte ture eller længere løb ved højere hastigheder? Korte ture kan forværre tilstopning af dyser. Har du prøvet nogen brændstoftilsætningsstoffer designet til at rense brændstofsystemet? Hvad er brændstofforbruget sammenlignet med det normale?

(Oversat fra Engelsk)

Ingen usædvanlig røg, og for det meste længere motorvejsture. Jeg har ikke prøvet nogen brændstoftilsætningsstoffer. Hvad angår brændstofforbruget, er jeg steget med omkring 15 % i forhold til hvad det plejede at være. Er der en måde at bekræfte, at det er injektorerne uden at skille det hele ad?

(Oversat fra Engelsk)

I betragtning af symptomerne og kilometertallet er en defekt injektor den primære mistænkte. Uden diagnostisk udstyr er det svært at bekræfte dette. Du kan prøve en injektorrensetilsætning, men hvis problemet er alvorligt, er det usandsynligt, at det vil give en permanent løsning. En lækagetest eller en modstandstest af injektoren ved hjælp af et multimeter kan hjælpe med at lokalisere den defekte injektor, men dette kræver noget teknisk viden og udstyr. I betragtning af den 15 % stigning i brændstofforbruget vil jeg stærkt anbefale at besøge et velrenommeret værksted for en professionel diagnose. Fortsættelse af kørsel med en defekt injektor kan forårsage yderligere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Tog den til et lokalt værksted; bekræftede, at det var en defekt injektionsdyse. Udskiftningen kostede mig 515 €. Kører som ny nu.

(Oversat fra Engelsk)