Intermitterende problem med motorfejllampe i Mitsubishi ASX

Hej alle sammen, jeg har en Mitsubishi ASX fra 2010 med 287.000 km, og jeg oplever et problem med motorfejlslampen. Lampen tændes efter en ujævn motorstop, selvom bilen fortsat kører korrekt uden ryk, øget forbrug eller røg. OBD-2 aflæsningen angiver en fejl i EGR-ventilen, men jeg er ikke sikker, da bilen ser ud til at køre fint. Nogle gange, efter to korrekte motorstop, tændes lampen ikke, når jeg starter bilen. For nylig forsøgte bilen at foretage en regenerering, omdrejningerne steg, men faldt derefter, og efter tre forsøg tændte lampen. Kunne det være EGR-kollektoren, en sensor eller en slange? Hvis EGR-ventilen var beskidt eller blokeret, burde jeg så ikke opleve ryk eller tab af effekt? Har nogen haft en lignende oplevelse eller kan tilbyde et forslag?

(Oversat fra Spansk)

3 kommentar(er)

Start med at kontrollere EGR-ventilen for synlige tegn på blokering eller kulstofophobning, da dette er et almindeligt problem, der kan udløse kontrollampen. Rengøring af EGR-ventilen kan løse problemet. Hvis problemet fortsætter, skal du overveje at inspicere EGR-sensoren og slangerne for lækager eller skader. Fortæl os, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Start med at kontrollere EGR-ventilen for synlige tegn på blokering eller kulstofophobning, da dette er et almindeligt problem, der kan udløse kontrollampen. Rengøring af EGR-ventilen kan løse problemet. Hvis problemet fortsætter, skal du overveje at inspicere EGR-sensoren og slangerne for lækager eller skader. Fortæl os, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

Ventilen, fik jeg at vide, havde ikke specielt meget sod. Sandheden er, at bilen kører fint, men det er slukningen af motoren, der ikke er ren, og når den derefter startes, vises motorfejlen.

(Oversat fra Spansk)

Citat:
@Angel skrev på
Ventilen, fik jeg at vide, havde ikke specielt meget sod. Sandheden er, at bilen kører fint, men det er slukningen af motoren, der ikke er ren, og når den derefter startes, vises motorfejlen.

Da EGR-ventilen ser ud til at være i god stand, kan du prøve at inspicere EGR-solenoiden og dens elektriske forbindelser for tegn på slid eller skader. En defekt solenoid kan forårsage forkert EGR-drift, hvilket fører til grove nedlukninger og udløser check engine-lyset. Sørg for, at alle forbindelser er sikre og fri for korrosion. Lad os vide, om dette hjælper, eller hvis du har andre spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: