emiliadark1

Interstar Diesel Rykvis acceleration

Har brug for hjælp med min 2009 Nissan Interstar diesel. Den har kørt 227.687 km på uret, og det har været et mareridt på det seneste. Den hakker ved acceleration, motorlampen lyser konstant, og det føles som om jeg kører med halvdelen af de hestekræfter, jeg plejede at have. Nogle gange går den endda i stå i tomgang, og motoren kører ujævnt. Der er også denne seriøst stærke udstødningslugt. Tilsluttede den til en læser og fik en fejlkode. Har nogen haft lignende problemer? Jeg tænker, at det måske er indsugningsmanifolden, måske en pakningslækage eller noget i den stil, der lukker ekstra luft ind i motoren og roder med brændstofblandingen. Det kan endda være afbrænding af selve manifolden. Nogle ideer, inden jeg begynder at skille tingene ad?

(Oversat fra Engelsk)

En diesel Nissan Interstar fra 2009 oplevede ryk under acceleration, en vedvarende tændingskontrollampe, ujævn tomgang, stalling og en stærk udstødningslugt. Den mistænkte årsag var en lækage i indsugningsmanifolden, potentielt på grund af et pakningsproblem eller afbrænding. Efter at have konsulteret andre, der havde lignende problemer, blev det bekræftet, at indsugningsmanifolden faktisk lækkede. Udskiftning af manifolden og pakningerne løste problemet og genskabte bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder barskt! Jeg har også en Nissan Interstar, selvom min er lidt nyere. Havde lignende symptomer for et stykke tid siden – tab af effekt, ujævn gang og den der motorlampe, der stirrede på mig. Viste sig at være en lækage i indsugningen et eller andet sted. Grundlæggende kom der umålt luft ind efter luftstrømningssensoren. Dette vil forårsage motorfejl, da luft/brændstofblandingen vil være forkert, hvilket er grunden til, at din motor rykker og går i stå.

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Hvor præcist var lækagen på din? Var det åbenlyst, da du kiggede, eller skulle du grave dybt? Og udskiftede du hele indsugningsmanifolden eller bare en pakning? Symptomerne er ens, så jeg vil gerne starte det rigtige sted.

(community_translated_from_language)

Ærligt talt, er jeg ikke mekanisk kyndig nok til at sige præcis, hvor lækagen var. En vakuumlækage kan være vanskelig at finde. Jeg tog den direkte til værkstedet, og de fik det ordnet. Ud fra hvad de sagde, var selve manifolden revnet, og pakningerne var gået. De udskiftede det hele. Bedste satsning er at få det tjekket professionelt, før du begynder at kaste dele efter det.

(community_translated_from_language)

Værdsætter rådet! Tog den til et værksted. Det viste sig, at du havde ret – indsugningsmanifolden lækkede som en si på grund af afsvedning. Ny manifold og pakninger senere, og hun kører som en drøm igen. Kostede mig 1180€ i alt, men det er det værd at have hende tilbage på vejen. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

INTERSTAR