100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

emanuelhartmann8

Ioniq højspændingsfejl

Min 2022 Hyundai Ioniq hybrid kaster en højspændingssystemfejl. Instrumentbrættet lyser op, og fejlen gemmes i hukommelsen. Nogle gange slukker motoren, mens jeg kører! Andre gange har den stærkt reduceret motoreffekt. Jeg har tjekket sikringer, forbindelser – men intet. Kilometerstanden er 67766 km. Kan et stærkt afladet eller defekt batteri forårsage dette?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Hyundai Ioniq hybrid fra 2022 oplever en fejl i højspændingssystemet, hvilket forårsager advarsler på instrumentbrættet, motorstop og reduceret effekt. Problemet kan stamme fra et kraftigt afladet eller defekt batteri. En defekt spændingssensor og problematisk elektrisk ledningsføring blev identificeret som årsager, hvilket fører til et spøgelsesagtigt batteridræb. Den anbefalede løsning er at få køretøjet inspiceret og repareret af professionelle for at undgå sikkerhedsrisici.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

melissafriedrich3

Lyder ubehageligt. Højspændingsgrej er aldrig sjovt. Har du bemærket noget usædvanligt batteriforbrug for nylig? Virker det for eksempel som om det lader langsommere eller aflader hurtigere end normalt? Det kan være en dårlig spændingssensor, der roder med hele systemet. Den slags kan forårsage alle mulige mærkelige problemer.

(community_translated_from_language)

emanuelhartmann8 (community.author)

Batteriudladning... nu hvor du nævner det, ser det faktisk ud til, at det ikke holder strøm så længe som det plejede. Opladningstiden ser dog normal ud. Hvor præcist er den spændingssensor placeret? Og er det noget, jeg potentielt kunne tjekke selv, eller risikerer jeg at forvandle mig selv til en sprød skabning ved at rode med højspænding?

(community_translated_from_language)

melissafriedrich3

De symptomer peger helt sikkert på et batteriproblem. Jeg vil ikke anbefale at rode med højspændingssystemet selv, medmindre du er en certificeret tekniker. Seriøst, det er ikke risikoen værd. Få det til et værksted, der kender elbiler. De kan korrekt diagnosticere batteriet og spændingssensoren uden at elektrificere sig selv eller din bil!

(community_translated_from_language)

emanuelhartmann8 (community.author)

Okay, du har overbevist mig. Jeg leger ikke elektriker med en hybrid! Jeg afleverede den på værkstedet i morges. DET VAR en defekt spændingssensor OG noget tvivlsomt elektrisk ledningsnet, der forårsagede en fantomafladning af batteriet. Samlede omkostninger for reparation? 290 €. Tak for rådet – det reddede mig nok fra at blive en menneskelig lynafleder!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ