Jaguar S Type Diesel: Tips til løsning af problemer med ujævn tomgang og brændstofsystem

Havde lignende symptomer på en 2008 Jaguar XJ diesel ved 160000 km. Den ujævne tomgang og det øgede brændstofforbrug var klare tegn på problemer med brændstofsystemet. Koldstart var særligt problematisk, og det tog flere forsøg at få motoren i gang. Efter diagnostik viste det sig, at ledningsnettet til brændstoffilterets varmelegeme havde korroderede forbindelsespunkter, hvilket forårsagede intermitterende elektrisk kontakt. Dette påvirkede brændstofeffektiviteten og skabte symptomerne på ujævn tomgang. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og brændstoffilteret som en forebyggende foranstaltning. Arbejdet var relativt ligetil, men krævede specifikt diagnostisk udstyr til korrekt test af brændstofvarmelegemekredsløbet. Reparationen var essentiel, da en defekt brændstofvarmer kan føre til brændstofgelering i koldt vejr og potentiel skade på brændstofsystemet. En korrekt reparation bør omfatte: Fuldstændig diagnostisk scanning, Udskiftning af brændstoffilter, test af brændstofvarmelegemekredsløb, kontrol og udskiftning af beskadiget ledning, Verifikation af korrekt brændstoftryk. Dette er ikke en reparation, der skal udsættes, da fortsat drift med en defekt brændstofvarmer kan forårsage mere omfattende skade på brændstofsystemet og efterlade dig strandet i koldt vejr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min S-Type havde næsten identiske problemer. De ujævne tomgang og koldstartproblemer var virkelig frustrerende, især da brændstofforbruget fortsatte med at stige. Husker du den samlede reparationsomkostning for din XJ? Min mekaniker fik rettet ledningerne og udskiftede både brændstoffilteret og varmeapparatet, men jeg spekulerer på, om din regning var lignende. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med brændstofsystemet siden reparationen? Dieselmotoren på min har kørt jævnt efter reparationen, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt at dele, fik min Jaguar XJ tilbage fra mekanikeren, og problemet med brændstoffiltervarmeren blev løst for kun 95€. De fandt en defekt kabelforbindelse, der forårsagede alle disse brændstofsystemproblemer. Meget billigere end forventet, og der var ikke behov for udskiftning af hele varmelegemet. Reparationen har gjort en enorm forskel, ingen ujævn tomgang eller problemer med koldstart mere. Brændstoføkonomien er tilbage til normalen, og motoren kører perfekt jævnt nu. Der er gået omkring 6 måneder siden reparationen, og der er ikke opstået andre brændstofsystemrelaterede problemer. Til forebyggende vedligeholdelse anbefalede mekanikeren regelmæssige udskiftninger af brændstoffilteret hver 60.000 km og at holde øje med eventuelle ændringer i motorens ydeevne eller brændstofforbrug. Tidlig opdagelse af brændstofsystemproblemer kan forhindre dyrere reparationer senere. Det er værd at bemærke, at en korrekt diagnose sparede en masse penge her; hvad der oprindeligt lignede et stort brændstofsystemproblem viste sig at være blot en dårlig elektrisk forbindelse. At få en anden mening betalte sig bestemt i dette tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de hjælpsomme indsigter. Jeg fik endelig min S Type repareret sidste uge og ville dele resultatet. Jeg tog den til en anden mekaniker, der faktisk fandt problemet uden at forsøge at sælge unødvendige reparationer. Fejlen viste sig at være en kombination af et tilstoppet brændstoffilter og korroderet ledning til varmeelementet. Den samlede reparation kom til 180€ inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede filteret, reparerede ledningsnettet og udførte en fuld systemtryktest for at bekræfte, at alt fungerede korrekt. Dieselmotoren kører som ny nu, ingen problemer med ujævn tomgang mere, og brændstoføkonomien er tilbage til normalen. Koldstart er jævn, og "Check Engine"-lampen er slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at betale for dyre reparationer, som jeg ikke havde brug for. Jeg vil helt sikkert holde fast i regelmæssige filterudskiftninger fra nu af. Mekanikeren viste mig, hvor beskidt det gamle filter var, og forklarede, hvordan det påvirkede brændstofsystemet. Lektie lært om ikke at springe vedligeholdelsesintervaller over.

(Oversat fra Engelsk)