100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

lenascholz6

Jaguar XE Aktiv Motorhjelmfejl Efter Sikkerhedssystemudløsning

Min Jaguar XE fra 2021 viser advarsler om aktiv motorhjelm og airbag efter en hændelse. Bilens sikkerhedssystem udløste fjederaktuatorerne til den aktive motorhjelm, og nu har jeg flere advarselsmeddelelser. Airbag-advarselslampen forbliver tændt i instrumentbrættet, og bilens sensorsystem logger fortsat fejlen. Har nogen oplevet dette problem og fået det løst? Jeg er specifikt interesseret i at vide, hvilke reparationer der var nødvendige, og om dette blev løst via en simpel nulstilling eller krævede udskiftning af komponenter. Enhver information om reparationsomkostninger vil også være nyttig.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Jaguar XE fra 2021 oplever aktive advarsler om motorhjelm og airbag efter sikkerhedssystemet udløste motorhjelmens fjederaktuatorer. Problemet involverer sandsynligvis impactsensoren eller andre komponenter i fodgængersikkerhedssystemet. En simpel nulstilling anbefales ikke på grund af den fysiske udløsning af motorhjelmens lås, hvilket indikerer en reel fejl. Den foreslåede løsning er en fuld diagnose og reparation, inklusive potentiel udskiftning af sensorer og systemkalibrering, med omkostninger estimeret til omkring 290 €.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

berndstern24

Jeg havde et lignende problem med min 2019 Jaguar XF, og med lidt erfaring med moderne bilelektronik kan jeg dele, hvad der virkede for mig. Accelerationsensoren i min bil svigtede, hvilket udløste falske advarsler fra fodgængersikkerhedssystemet og aktiverede motorhjelmsmekanismen. Bilssikkerhedssystemet viste advarsler, ligesom dit. Efter flere diagnostiske forsøg fandt værkstedet, at sensoren sendte forkerte signaler til kollisionsregistreringsmodulet. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Udskiftning af den defekte accelerationsensor, Kalibrering af sikkerhedssystemet, Nulstilling af den aktive motorhjelmsmekanisme, Systemverifikationstest. Den samlede pris var 315 €, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog ca. 4 timer at gennemføre. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du oplyse: De nøjagtige fejlkoder, der vises på din skærm, Om den aktive motorhjelm fysisk blev udløst, Eventuelle usædvanlige hændelser før advarslerne optrådte, Kilometertal på din bil. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i dit bilssikkerhedssystem. Jeg vil også anbefale ikke at udsætte reparationen, da disse advarsler kan indikere kompromitterede sikkerhedssystemer.

(community_translated_from_language)

lenascholz6 (community.author)

Lige haft mit seneste service ved 137940 KM, og lignende advarsler dukkede op kort efter. Impactsensoren skal helt sikkert tjekkes som en del af diagnosen. Min motorhjelmslås blev fysisk udløst, og mekanikeren bekræftede, at fodgængersikkerhedssystemet var aktiveret. Får det ordentligt diagnosticeret næste uge, da bilens sikkerhedssystem-advarsler tyder på flere fejl. Reparationsomkostningerne ser rimelige ud baseret på det tilbud, jeg modtog, hvilket var omkring 290€. Har nogen prøvet at nulstille systemet uden komponentudskiftning?

(community_translated_from_language)

berndstern24

Tak for de yderligere detaljer om din Jaguar XF. Baseret på din beskrivelse fraråder jeg kraftigt at forsøge en systemnulstilling. Da jeg oplevede dette problem, var min første tanke også at prøve en nulstilling, men crashdetekseringssystemet havde legitime årsager til aktivering. Det faktum, at din motorhjelpslåsemekanisme fysisk udløste, indikerer, at systemfejlen går ud over et simpelt softwareproblem. Kollisionsdetekteringsmodulet og påvirkningssensorerne arbejder sammen som et integreret sikkerhedssystem, og blot at nulstille uden at løse den underliggende udløser kan kompromittere fodgængersikkerhedsfunktionerne. I mit tilfælde vendte advarslerne tilbage selv efter en nulstilling, fordi accelerationssensoren var genuint defekt. Det tilbud på 290€ du modtog, ser ud til at være i tråd med hvad jeg betalte (315€) for en ordentlig reparation inklusive dele og arbejdskraft. Nærheden til din seneste service er interessant, dette kunne indikere, at sikkerhedssystemet opfangede et problem under vedligeholdelsesarbejdet. Når man håndterer aktive motorhjelpsfejl, er det afgørende at få alle systemkomponenter korrekt diagnosticeret og kalibreret, ikke blot nulstillet. Min anbefaling vil være at fortsætte med den fulde diagnosticering og reparation som planlagt. Disse avancerede sikkerhedssystemer er komplekse og sammenkoblede, og delvise reparationer fører ofte til tilbagevendende problemer.

(community_translated_from_language)

lenascholz6 (community.author)

Jeg sætter pris på de detaljerede svar og anbefalinger. Efter at have fået mere feedback om systemfejlen, forstår jeg helt klart, hvorfor en ordentlig reparation er nødvendig i stedet for blot at forsøge en nulstilling. Da fodgængersikkerhedssystemet faktisk blev udløst, og hættelåsen blev aktiveret, giver det mening, at udskiftning af komponenter sandsynligvis vil være nødvendig. Jeg vil fortsætte med den fulde diagnosticering og reparation næste uge som planlagt. De 290 € i tilbudt pris virker fair baseret på andres erfaringer med lignende reparationer af bilsikkerhedssystemer. Jeg håber bare, at impactsensoren er hovedproblemet, og at der ikke er behov for udskiftning af yderligere komponenter. Jeg vil opdatere, når jeg har fået den endelige diagnose og reparation udført.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

JAGUAR

community_crosslink_rmh_model

XE