100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

juergenfischer36

Jaguar XE soltag sidder fast, fejl i initialisering skal rettes

Har problemer med min Jaguar XE 2018 (benzin, 88907 km). Soltagsystemet i bilen driller, både solskærmen og kalechetoppen er helt fastlåst og vil ikke bevæge sig. Får en fejlmeddelelse om "soltag ikke initialiseret" på displayet. Har nogen oplevet lignende problemer med deres soltagskontrolsystem? Det ville være fantastisk at høre om reparationsomkostninger og erfaringer med betroede mekanikere, da mit sidste servicebesøg ikke var særlig godt. Søger råd, før jeg tager den ind igen.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En ejer af en Jaguar XE fra 2018 oplevede en fejlfunktion i soltagssystemet, hvor både solskærmen og cabriolet-kaleche sad fast, og der blev vist en initialiseringsfejl. Et lignende problem blev løst af en anden Jaguar-ejer ved hjælp af en omkodning og kalibrering af soltagssystemet i stedet for omfattende reparationer. Problemet blev tilskrevet snavs i skinnerne, der forårsagede fejlen, hvilket blev løst ved rengøring og nulstilling af systemet. Løsningen understregede vigtigheden af korrekt diagnosticering og at finde en kyndig tekniker for at undgå unødvendige og dyre reparationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

lars_mond88

Jeg havde det samme problem med soltaget på min Jaguar XF 2.0L fra 2015. Soltagemekanismen holdt helt op med at reagere og viste den samme initialiseringsfejl. Den grundlæggende årsag viste sig at være en defekt kontrolmodul og en beskadiget ledningsnet i soltagsystemet. Reparationen af bilens soltag krævede: Fuld diagnostisk scanning, udskiftning af soltagekontrolmodulet, omtråding af den beskadigede ledningsnet, udførelse af en soltags nulstillingsprocedure, komplet systemomkodning. Dette var en alvorlig reparation, der tog to hele dage på værkstedet. Soltagemekanismen krævede specialværktøj og diagnoseudstyr på dealerniveau for korrekt at nulstille og kode den nye modul. Deltilgængelighed var også en udfordring. Efter reparationen er det vigtigt at udføre regelmæssig vedligeholdelse af soltagskinnerne og holde afløbskanalerne fri for at forhindre lignende problemer. Kontrolmodulet er følsomt over for vandskade, hvilket kan forårsage disse initialiseringsfejl. Baseret på din beskrivelse, står du sandsynligvis over for det samme problem med kontrolmodulet. Bedst at få det tjekket på et certificeret værksted med passende diagnostiske muligheder, da generiske scannere ofte ikke kan kommunikere korrekt med soltagsystemet.

(community_translated_from_language)

juergenfischer36 (community.author)

Tak for at dele din erfaring med reparation af soltagssystemet. Det lyder meget lig min situation. Hvor meget endte du med at betale for den fulde reparation? Det er nyttigt at vide, hvad man kan forvente pris-mæssigt, da mit lokale værksted gav en ret høj pris. Jeg spekulerer også på, om dit bils soltag har fungeret perfekt siden reparationen, eller om du har haft nogen tilbagevendende problemer med soltagsbetjeningen? Min XE havde allerede nogle mindre problemer før dette komplette svigt, så jeg er lidt bekymret for langsigtet pålidelighed efter reparationen.

(community_translated_from_language)

lars_mond88

Tak for at du spurgte om omkostningerne. Efter at have bragt den til et certificeret værksted i sidste uge, kan jeg bekræfte, at fejlfinding af min soltag endte med at være meget enklere end oprindeligt forventet. I modsætning til mit første indlæg, hvor jeg nævnte større reparationer, blev problemet løst ved omkodning af soltagsystemet. Teknikeren udførte en soltagskalibrering og fik rettet initialiseringsfejlen for kun 75€. Soltaget i bilen har fungeret fejlfrit siden reparationen, ingen klemmen, ingen fejlmeddelelser og glat funktion af både solskærmen og panelet. Soltagets betjening reagerer perfekt nu. Dette var faktisk et meget bedre udfald end min tidligere oplevelse, hvor jeg troede, at jeg havde brug for omfattende reparationer. Med tilbagevirkende kraft vil jeg anbefale at få en ordentlig diagnose først, snarere end at antage det værste. Mens min 2015 XF oprindeligt viste symptomer, der tydede på større reparationer, kan en kompetent tekniker muligvis finde en enklere løsning for din XE også. Nøglen er at finde et værksted med det rigtige diagnostiske udstyr til korrekt soltagsfejlfinding.

(community_translated_from_language)

juergenfischer36 (community.author)

Efterfølgende på hele situationen med soltagkontrollen, ville jeg dele hvordan tingene endte. Tog XE'en til en certificeret Jaguar specialist i går efter at have læst svarene her. Virkelig glad for at jeg gjorde det, fordi det sparede mig en masse penge sammenlignet med hvad mit lokale værksted tilbød. Det viste sig, at bilens soltag bare havde brug for en ordentlig nulstilling og kalibrering, svarende til hvad andre nævnte. Teknikeren fandt noget snavs i skinnerne, der forårsagede initialiseringsfejlen. Efter en grundig rengøring og nulstilling af soltagssystemet fungerer alt perfekt nu. Den samlede pris kom på 120€ for diagnosticering og reparationsarbejde. Meget bedre end det tilbud på 800€ jeg fik fra mit forrige værksted, der insisterede på at udskifte hele soltagkontrolmodulet. Bilens soltag åbner og lukker nu problemfrit, og fejlmeddelelsen er helt væk. Det viser bare hvor vigtigt det er at finde en kyndig tekniker, der rent faktisk diagnosticerer problemet korrekt i stedet for at springe direkte til dyr udskiftning af dele. Tak for alle de hjælpsomme råd, der pegede mig i den rigtige retning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

JAGUAR

community_crosslink_rmh_model

XE