Jaguar XJ's fartpilotfejl peger på problemer med speederen

Efter at have oplevet lignende problemer med min Jaguar S Type 2.7D fra 2007, kan jeg dele nogle relevante indsigter om fejl i fartpilot. Hovedproblemet kan ofte spores tilbage til enten forbindelserne til speederhuset eller defekt ledningsføring i rattets betjeningsorganer. I mit tilfælde afslørede diagnostikken korroderede ben i hovedstikket til speederhuset, hvilket forårsagede intermitterende fartpilotfejl og fejlmeddelelser. Vigtige punkter at kontrollere: Speederhusets elektriske forbindelser for korrosion eller løs montering, Rattets betjeningsmodulforbindelser, Sikringsboks for eventuelle afblæste sikringer relateret til fartpilot, Bremsepedalpositionssensorens funktionalitet. Problemet med speederhusforbindelsen er ret alvorligt, da det kan påvirke den generelle motoreffektivitet og brændstoføkonomi, ikke kun fartpiloten. Billelektronikken i Jaguarer fra denne æra er kendt for at udvikle forbindelse problemer på grund af deres følsomhed over for fugtighed. Jeg vil stærkt anbefale at få en fuld diagnostisk scanning, før der foretages reparationer. En kompetent tekniker bør kontrollere hele fartpilotkredsløbet, ikke bare udskifte dele. Fejlen ligger ofte i forbindelserne snarere end i komponenterne selv. Dette viste sig at være en betydelig reparation, der krævede specialiseret kendskab til Jaguars bilelektroniksystemer. Reparationen omfattede rengøring af alle forbindelser, udskiftning af nogle korroderede ben og kalibrering af speederhuset.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde præcis den samme fartpilotfejl på min XJ sidste år, det lyder identisk med din situation med fejl på instrumentbrættet og komplet systemfejl. Reparationen omfattede både rengøring af gasspjældet og noget elektrisk arbejde med ratbetjeningen. Jeg spekulerer på, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Min reparationsregning løb op i 450€ inklusive diagnosticering. Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre elektriske problemer siden da? Efter min reparation fungerede alt perfekt i cirka 6 måneder, men så bemærkede jeg en intermitterende flimren af instrumentbrættets lys.

(Oversat fra Engelsk)

Fantastiske nyheder, jeg fik problemet med det ikke-funktionelle fartpilot helt løst i sidste uge. Efter korrekt diagnosticering fandt de en defekt kabelforbindelse ved aktuatoren. Den samlede reparationsomkostning var kun 95€, hvilket var overraskende rimeligt sammenlignet med din oplevelse. Siden reparationen har fartpilot-systemet fungeret fejlfrit uden fejlmeddelelser på instrumentbrættet. Fejlen viste sig at være meget enklere end oprindeligt antaget, blot en løs forbindelse i stedet for en komplet komponentfejl. Angående din blinkende indikatorlampe på instrumentbrættet, har jeg ikke oplevet lignende elektriske problemer siden reparationen. Det lyder som om det kan være relateret til bilens elektroniksystems spænding. Det kan være værd at få det tjekket separat, da det kan indikere et andet underliggende problem. Nøglen var at finde en mekaniker, der korrekt diagnosticerede rodårsagen i stedet for blot at udskifte dele. De testede specifikt alle forbindelserne i fartpilotkredsløbet, før de bestemte det nøjagtige fejlpunkt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Jeg ville bare dele, hvordan min situation blev løst. Efter at have læst svarene, tog jeg min bil til et andet værksted, der er specialiseret i elektronik til køretøjer. Teknikeren udførte grundig diagnosticering og fandt flere problemer med fartpilot-systemet. Hovedproblemet viste sig at være korroderet ledning nær gasspjældshuset, plus en defekt styreenhed i rattet. Den samlede reparation kom til 380€, inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren rengjorde også alle de elektriske forbindelser, mens systemet var adskilt. Jeg har kørt i 2 uger nu, og fartpiloten fungerer perfekt, ingen flere fejlmeddelelser eller funktionsfejl. Instrumentbrættets display fungerer også normalt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at gå tilbage til det første værksted, der ikke kunne reparere det ordentligt. Der er stor forskel på at have en tekniker, der vidste præcis, hvad de skulle lede efter i det elektriske system, snarere end bare at gætte og udskifte usædvanlige dele. Det er absolut værd at finde en med ordentligt diagnosticeringsudstyr og erfaring med disse systemer.

(Oversat fra Engelsk)