Jeep Commander NOx-sensorfejl, advarsel om udstødningsproblem

Havde en lignende situation med min 2011 Jeep Grand Cherokee dieselmotor. Udstødningslugt kombineret med advarsler fra check engine-lampen pegede på sensorfejl i forureningssystem. Diagnosen af NOx-sensoren viste sig at være korrekt, men den egentlige årsag var en beskadiget ledningsnetforbindelse til sensoren. Katalysatoren fungerede korrekt, men den defekte forbindelse forårsagede forkerte aflæsninger af luft-brændstofforholdet. Dette fik systemet til at køre "fedt", hvilket førte til udstødningslugt. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnetsektionen og omkalibrering af sensoren. Selvom det ikke var et større mekanisk problem, krævede det korrekt diagnostisk udstyr for at finde den nøjagtige årsag. En defekt NOx-sensor kan efterligne andre problemer i emissionssystemet, så det er afgørende at få nøjagtige aflæsninger. Reparationsprocessen omfattede også kontrol af de omkringliggende komponenter, da ledningsproblemer ofte påvirker flere systemer i forureningssystem. Dette er et relativt almindeligt problem på disse modeller, især når de bliver ældre. At få det repareret hurtigt forhindrer potentiel skade på andre emissionskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske symptomer på min Commander sidste år, inklusive de kraftige udstødningsgasser og advarsler om motorfejl. Udskiftning af nitrogenoxid-sensoren løste det helt. Det oprindelige problem begyndte at påvirke min udstødningsystems ydeevne, før jeg fik det løst. Sporede du reparationsomkostningerne for dine luft-brændstof-forhold og ledningsreparationer? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre emissionsproblemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Siden jeg fik løst problemet med kabelfastgørelsen på min Commander, har nitrogendioxidsensoren fungeret perfekt. Den samlede reparation kostede 95 euro, hvilket hovedsageligt var arbejdsomkostninger til at finde og reparere den defekte stikforbindelse. Luft-brændstof-forholdsmålingerne vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen. Forureningssystem har kørt problemfrit i flere måneder nu, uden yderligere sensorfejl eller emissionsproblemer. At få den korrekte diagnose sparede mig for unødvendigt at udskifte hele NOx-sensorenheden, hvilket ville have været meget dyrere. Et tip: At få katalysatoren tjekket under reparationen bekræftede, at den stadig var i god stand, hvilket var betryggende i betragtning af de udstødningsproblemer, vi begge oplevede. Regelmæssig vedligeholdelse siden reparationen har holdt alle emissionssystemkomponenter kørende som de skal.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have læst din feedback, tog jeg endelig min Commander til en certificeret mekaniker sidste uge. Diagnosescanningen afslørede en forværret NOx-sensor, præcis som forventet. Reparationen kostede i alt 320 euro, inklusive dele og arbejdskraft. De opdagede og fik også rettet en løs forbindelse i forureningssystem. Check engine-lyset forsvandt lige efter reparationen, og udstødningsluften er helt væk. Luft-brændstof-forholdet er nu optimalt ifølge scanresultaterne. Min mekaniker nævnte, at katalysatoren så fin ud under inspektionen, hvilket var en lettelse, da det ville have været en meget dyrere reparation. Hele processen tog omkring 3 timer, og jeg mærker allerede en bedre motorperformance. Læren er at man ikke skal udsætte reparationer, når der vises advarsler fra emissionssystemet. Ingen problemer siden reparationen, og motoren kører mere jævnt end før.

(Oversat fra Engelsk)