Jeep Commander vil ikke starte, problemer med startspærre - løsning

Som en med moderat erfaring med bilreparationer, oplevede jeg et meget lignende problem på min 2009 Jeep Grand Cherokee Diesel. Symptomerne matchede nøjagtigt det, du beskriver, intermitterende startproblemer og pludselige motorstop, hvilket viste sig at være relateret til bilens startspærresystem. Nøglesignalet blev ikke korrekt genkendt af køretøjets sikkerhedssystem. Efter flere mislykkede forsøg på at løse det selv, tog jeg den til et værksted, der er specialiseret i nøgleprogrammering. De diagnosticerede en fejl i startspærrens kommunikation og omprogrammerede nøglen. Den samlede pris var 45 Euro, hvilket var rimeligt i betragtning af det specialiserede udstyr, der var nødvendigt. Reparationen tog cirka en time og har fungeret perfekt siden da. Nøgleprogrammering løste både startproblemerne og fejlkoderne. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: Bruger du den originale nøgle eller en erstatning? Bliver sikkerhedslyset tændt, når du forsøger at starte? Hvilke specifikke fejlkoder får du? Har du fået udført noget elektrisk arbejde for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg stødte på med min Cherokee.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 117826 KM, og min mekaniker tjekkede bilens elektronik grundigt. Jeg prøvede at rengøre nøglekontakterne og tjekke sikringsforbindelserne, men tændingskontrolmodulet fungerer stadig ikke korrekt. Sikkerhedslyset forbliver tændt længere end normalt, ca. 3-4 sekunder efter at nøglen er sat i. Bruger den originale nøgle, ingen eftermarkedsdele involveret. Får fejlkode P1684, som peger på et problem med kommunikationen til startspærren. De metoder til at omgå startspærren, der foreslås online, virker risikable og kan potentielt beskadige systemet yderligere. Begynder at tro, at jeg har brug for professionelt diagnostisk udstyr for at løse dette problem med bilens startspærre korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. P1684-koden på din Commander stemmer nøjagtigt overens med den, jeg så på min Cherokee, før den blev repareret. Efter at have prøvet de samme grundlæggende fejlfindingstrin, du nævnte, fandt jeg ud af, at DIY-forsøg på at omgå startspærren ofte forårsager flere problemer med tyverisikringssystemet. Den forlængede varighed af sikkerhedslampen, du beskrev, omkring 3-4 sekunder, er en klar indikator på, at startspærren ikke læser nøglesignalet korrekt. I mit tilfælde stammede det, der lignede et simpelt problem med nøglegenkendelse, faktisk fra en defekt antenne-ring omkring tændingscylindren. Den specialiserede reparationsværksted fandt ud af, at mens min nøgle var i orden, fangede antennen ikke transpondersignalet konsekvent. En ny antenne-ring plus omprogrammering løste både forsinkelsen af sikkerhedslampen og startproblemerne. I betragtning af dine identiske symptomer og fejlkode, vil jeg anbefale at springe yderligere DIY-forsøg over. Risikoen for at beskadige fjernstarten og sikkerhedskomponenterne er ikke værd at tage. Professionelt diagnostisk udstyr er virkelig nødvendigt for korrekt at nulstille og omprogrammere disse systemer – det lærte jeg på den hårde måde efter at have spildt tid på midlertidige løsninger. Det ville være nyttigt at vide: Har du bemærket andre elektriske mærkeligheder i det sidste? Opstår problemet oftere, når motoren er varm? Har du prøvet din reserve-nøgle, hvis du har en?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på det detaljerede svar. Efter at have læst om det antennaringproblem, du oplevede, tjekkede jeg min reservesnøgle og fik de samme problemer, usædvanlige startfejl og forsinkelser i sikkerhedslyset. Min Commander viser også lignende elektriske quirks som lejlighedsvise instrumentklynge-blink, hvilket sandsynligvis peger på den samme antennaringfejl, du nævnte. Startproblemerne bliver bestemt værre, efter at motoren er varm. I betragtning af de matchende symptomer og den P1684-fejl, vil jeg stoppe med at rode med DIY-reparationer af tyverisikringssystemet. Har allerede ringet til et værksted, der er specialiseret i bilelektronik og immobiliseringsprogrammering for at booke en tid. Da sikkerhedslysets adfærd matcher det, du oplevede med din defekte antennaring, føler jeg mig mere sikker på diagnosen nu. Håber, at reparationsomkostningerne forbliver rimelige, som i dit tilfælde. Vil opdatere, når jeg får det repareret, hvis andre støder på lignende immobiliseringsproblemer med deres køretøjer.

(Oversat fra Engelsk)