Jeep Commander: Problemer med ujævn tomgang tyder på problemer med tændingssystemet

Jeg havde et lignende problem med min 2011 Jeep Grand Cherokee sidste vinter. Da jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det var et tændrørs problem, men det viste sig, at problemet var mere komplekst. Symptomerne passede nøjagtigt med dine, ujævn tomgang, ryk under acceleration og tab af effekt. Efter den indledende diagnose fandt min mekaniker en defekt brændstofindsprøjter, der forårsagede uregelmæssig brændstoftilførsel til en af cylindrene. Den defekte indsprøjter skabte en ubalanceret luft-brændstofblanding, hvilket førte til den ujævne gang. Den samlede reparationsomkostning var 515 Euro, hvilket omfattede: Diagnostisk test, Udskiftning af brændstofindsprøjter, Arbejdsomkostninger, Systemrengøring og test Reparationen løste helt den ujævne tomgang og genoprettede normal effekt. Motoren har kørt problemfrit siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Commander, ville det være nyttigt at vide: Aktuel kilometertal, Eventuel nylig vedligeholdelseshistorik, Om kontrollampen viser specifikke fejlkoder, Om problemet bliver værre i vådt vejr, Om brændstofforbruget er steget Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem også er relateret til indsprøjter eller potentielt noget andet som tændspoler eller brændstofpumpeproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 55000 KM, og min aktuelle kilometertal er 57071 KM. Tak for at dele din erfaring. Baseret på de symptomer, du beskrev, er jeg nu mere overbevist om, at jeg har at gøre med en forbrændingsfejl. Motorfejlfunktionen ser ud til at følge det samme mønster, du nævnte med den ubalancerede brændstofblanding. Den ujævne tomgang er særligt mærkbar efter koldstart. Jeg vil få check engine-lys koderne læst først, før jeg fortsætter med reparationer. Din reparationsomkostningsopdeling er meget nyttig til budgetteringsformål. Jeg bemærkede, at mit brændstofforbrug faktisk er steget i løbet af den sidste måned, hvilket stemmer overens med din injektorteori.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din kilometertal og symptomer, lyder det meget lig det, jeg oplevede. Siden min reparation har jeg overvåget brændstofforbruget nøje, og det vendte tilbage til normalen efter reparation af den defekte injektor. At få check engine-lyskoderne læst er helt sikkert det rigtige første skridt. Bare for at tilføje til min tidligere erfaring, fandt min mekaniker efter reparationen, at den forkerte forbrænding faktisk havde forårsaget noget kulstofophobning i den berørte cylinder. De anbefalede en brændstofsystemrengøringsservice, som jeg fik, og det hjalp med at forhindre, at motoren gik i stykker igen. Et nyttigt tip: Når du får koderne læst, hvis de viser P0300-seriekoder, bekræfter dette typisk cylinderspecifikke misfires. Min Jeep viste P0303, der pegede på cylinder 3, hvilket hjalp med at indsnævre den problematiske brændstofinjektor. Den ujævne tomgang efter koldstart var præcis det, jeg kæmpede med. Indtil du kan få det repareret, kan du prøve at lade motoren varme op i et minut, før du kører, dette hjalp med at reducere sværhedsgraden af symptomerne i mit tilfælde. Husk at tændrørene også kan bidrage til problemet. Under min reparation fandt vi ud af, at selvom injektoren var det største problem, viste tændrørene også slid og skulle udskiftes før tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de detaljerede svar. Jeg får læst koderne i morgen og fortæller mekanikeren om de potentielle problemer med brændstofindsprøjtningsdyse og tændrør. Godt punkt om kulstofophobning, jeg spørger også om services af brændstofsystemet, da speederresponsen har været sløv. Når jeg ser på symptomerne igen, peger alt på en misfyring i forbrændingen forårsaget af enten injektoren eller tændspolen. Jeg vil budgettere omkring 600 euro til den komplette reparation, inklusive diagnostik og rengøring. Tipset om opvarmningstid er specielt nyttigt, da problemerne med koldstart har været ret dårlige i den sidste tid. Opdaterer, når jeg får koderne og ved præcist, hvad der skal repareres. Jeg sætter pris på alle de specifikke detaljer om P0300-koderne, det vil hjælpe mig med bedre at forstå, hvad diagnoseresultaterne betyder. Tid til at få det løst, før motorfejlfunktionen forårsager yderligere problemer.

(Oversat fra Engelsk)