100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

lea_schneider23

Jetta Hybrid AC defekt: Kompressor- og køleproblemer

Min Jetta Hybrids airconditioningsystem stoppede helt med at virke, ingen køling, ingen kompressorindgreb. Bilen giver en fejlkode, men den mekaniker, jeg gik til sidst, ødelagde en simpel reparation. Systemet fungerede fint indtil sidste uge. Har nogen haft lignende problemer med aircondition på disse biler? Kunne det være en kølemiddel lækage eller noget simpelt som et AC-relæ? Bildetaljer: 2016 VW Jetta Hybrid, 113175 km på tælleren. Søger anbefalinger til, hvad man først skal kontrollere, og tips til at finde et pålideligt værksted, der kender disse hybridmodeller.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

dirkfox3

Havde det samme problem på min 2013 VW Passat Hybrid sidste sommer. HVAC-systemets nedlukning skyldtes lav spænding fra et svigtende batteri, hvilket udløste en sikkerhedsafbrydelse for AC-kompressoren. De vigtigste symptomer stemte overens med dine, ingen køling og kompressor der ikke engagerer sig. I starten troede jeg, det var en lækage af kølemiddel eller et problem med tryksensoren, men diagnostisk test afslørede, at batteriet ikke leverede nok strøm til at opretholde korrekt systemdrift. Reparationen krævede: Batteriudskiftning, Nulstilling af AC-trykkontakten, Fuld systemdiagnose for at verificere, at der ikke var skader på remstrammeren eller kompressoren. Dette er et kendt problem med VW-hybrider fra den generation. Det originale batteri begynder at kæmpe omkring 100.000 km, hvilket forårsager spændingsfald, der påvirker flere systemer. AC-nedlukningen er faktisk en indbygget beskyttelsesfunktion. Jeg vil foreslå at finde et værksted, der er specialiseret i hybridkøretøjer, da mekanikere ofte overser forbindelsen mellem batteri- og airconditionproblemer. Denne reparation kræver korrekt diagnostisk udstyr for at verificere, at det er batteriet, der forårsager AC-fejl, før dele udskiftes unødvendigt. Reparationen endte med at være ret alvorlig, da den påvirkede flere systemer, men det at opdage den tidligt forhindrede skader på de dyrere AC-komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

lea_schneider23 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Nøjagtig de samme symptomer viste sig også på min Jetta. Fik det repareret for omkring 6 måneder siden, efter at både AC-relæet og trykafbryderen skulle udskiftes. Mekanikeren kørte en fuld kontrol af A/C-systemet og fandt ud af, at det originale relæ var defekt, sandsynligvis på grund af alder. Jeg undrer mig bare over, hvor meget dine batteri- og AC-reparationer endte med at koste? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen? Min totale pris var omkring 850€ for dele og arbejdskraft, hvilket virkede rimeligt i betragtning af det nødvendige diagnostiske arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

dirkfox3

Tak for at spørge om omkostningerne. Problemet med undervolt, der forårsagede, at A/C-kompressoren lukkede ned, blev løst sidste måned for i alt 240€. A/C-systemet har fungeret perfekt siden da, ingen flere kompressor-afbrydelser eller køleproblemer. Når jeg ser tilbage, var jeg heldig at opdage spændingsproblemet tidligt, før det kunne beskadige andre komponenter som tryksensoren eller remstrammeren. Min reparationsregning var meget lavere end din, da vi undgik at skulle udskifte flere dele. Disse hybridmodeller kræver virkelig en ordentlig diagnose fra starten. Når A/C-kompressoren holder op med at virke, er den grundlæggende årsag ikke altid indlysende, men korrekt test kan forhindre unødvendig udskiftning af dele. Det vigtigste er at finde et værksted, der forstår, hvordan det hybride elektriske system interagerer med A/C-komponenterne. Køleydelsen er faktisk bedre nu end før problemerne startede, så reparationen var bestemt pengene værd.

(Oversat fra Engelsk)

lea_schneider23 (Forfatter)

Jeg fik endelig løst mine AC-problemer for omkring 2 uger siden. Efter at have fået flere udtalelser, fandt jeg en certificeret hybridspecialist, der korrekt diagnosticerede problemet. HVAC-systemet havde brug for en ny tryksensor, og A/C-kompressoren skulle genopbygges på grund af slid. Den samlede reparation kostede 1200€, hvilket var mere end jeg havde håbet, men mindre end at udskifte hele A/C-systemet. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at teste trykafbryderen og alle komponenter før og efter reparationen. Kølingen fungerer nu perfekt, endnu bedre end da jeg først købte bilen. Selvom det var frustrerende at håndtere den første fejlagtige diagnose, gjorde det at finde den rigtige specialist al forskellen. De viste mig præcis, hvad der var galt, og forklarede, hvordan det hybride kølesystem adskiller sig fra almindelige biler. Jeg vil helt sikkert anbefale at få en korrekt diagnose fra et hybrid-certificeret værksted frem for at risikere yderligere skader hos en almindelig mekaniker. Lærdom for mig.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: